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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT754
Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT754
Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT754 certifié d'origine
- EAN: 4010858021115
- Année à partir de : 198809; 199201; 199202; 199408; 199510; 199707; 199708; 199805
- Année jusqu'à : 199201; 199207; 199408; 199606; 199704; 199903; 199904; 199907; 199908; 199912; 200005; 200008; 200112
- Code moteur : XU10J2TE; XU7JB; XU7JP
- Hauteur de l'emballage [cm] : 3
- Largeur [mm] : 17
- Largeur de l'emballage [cm] : 16
- Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
- N° de moteur de : 70521463
- Nombre de dents : 114
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Pas primitif [mm] : 9,525
- Poids [kg] : 0,16
- pour le modèle de la série de modèles : Evasion; Synergie
- pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 05546; 5546
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT754
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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT754
Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.
De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT754 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement.
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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
| Marque | Réfercence Equivante |
|---|---|
| AE | TB346 |
| AE | TB419 |
| BOSCH | 1987949150 |
| DAYCO | 94187 |
| DAYCO | 114RP+170H |
| DAYCO | 114SP+170H |
| FEBI BILSTEIN | 10995 |
| GATES | 5215XS |
| HUTCHINSON | 114HTDP17 |
| HUTCHINSON | 114HTDPx17mm |
| KLEBER | HP2114170 |
| OPTIBELT | ZRK 1128 |
| OPTIBELT | 58114x17ACSM |
| OPTIBELT | HR58114x17mm |
| QUINTON HAZELL | QTB284 |
| QUINTON HAZELL | QTB378 |
| ROULUNDS RUBBER | RR1029 |
| ROULUNDS RUBBER | 114HP170 |
| RUVILLE | 556602 |
| Schaeffler INA | 536 0080 10 |
| SKF | VKMT 03201 |
| TRISCAN | 8645 5215XS |
| VEYANCE | G1133H |
| CITROËN | 081671 |
| CITROËN | 95639605 |
| CITROËN | 96058570 |
| CITROËN | 96100158 |
| CITROËN | 96100168 |
| CITROËN | 96141369 |
| CITROËN | 9619779380 |
| CITROËN | 9645007180 |
| FIAT | 71739922 |
| FIAT | 9619779380 |
| LANCIA | 71739922 |
| LANCIA | 9619779380 |
| PEUGEOT | 081648 |
| PEUGEOT | 081660 |
| PEUGEOT | 081662 |
| PEUGEOT | 081671 |
| PEUGEOT | 7081671 |
| PEUGEOT | 95639605 |
| PEUGEOT | 96058570 |
| PEUGEOT | 96081660 |
| PEUGEOT | 96100168 |
| PEUGEOT | 9645007180 |
| PEUGEOT | 7081671114X17 |
| Marque | Model | Motorisation | Année | Puissance | Carburant | Code Moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN | XANTIA Break (X1_, X2_) | 2.0 Turbo | 1995 à 2003 | 147 | 92243 | RGX (XU10J2TE) |
| CITROËN | XANTIA Break (X1_, X2_) | 2.0 i | 1995 à 2003 | 121 | 92243 | RFX (XU10J2C) |
| CITROËN | XANTIA Break (X1_, X2_) | 1.8 i | 1995 à 1998 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.6 | 1995 à 2004 | 88 | 92243 | BFZ (XU5JP) |
| PEUGEOT | 806 (221) | 1.8 | 1995 à 2002 | 99 | 92243 | LFW (XU7JP) |
| CITROËN | XANTIA (X1_, X2_) | 1.8 i | 1997 à 2003 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| CITROËN | EVASION Monospace (22, U6) | 1.8 | 1997 à 2002 | 99 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | PARTNER Monospace (5_, G_) | 1.8 | 1997 à 2002 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.8 | 1997 à 2004 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| CITROËN | XSARA Break (N2) | 1.8 i Aut. | 1997 à 2000 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) | 1.8 i (MFLFX) | 1997 à 2002 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| CITROËN | XSARA Coupé (N0) | 1.8 i | 1998 à 2000 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) | 1.8 i 4WD (MFLFX) | 1997 à 2001 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| CITROËN | XSARA Coupé (N0) | 1.8 i | 1998 à 2000 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) | 1.8 i | 1998 à 2002 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| PEUGEOT | EXPERT (224_) | 1.8 | 1996 à 2000 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | EXPERT Fourgon (222) | 1.8 | 1996 à 2000 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.8 | 1996 à 1999 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP),L6A (XU7JP) |
| PEUGEOT | 306 Décapotable (7D, N3, N5) | 1.8 | 1997 à 1999 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) | 1.8 | 1997 à 2000 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| PEUGEOT | 405 II (4B) | 1.8 | 1996 à 1999 | 103 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | 306 (7B, N3, N5) | 2.0 | 1995 à 1997 | 125 | 92243 | RFX (XU10J2) |
| CITROËN | XANTIA (X1_, X2_) | 2.0 Turbo | 1995 à 2003 | 147 | 92243 | RGX (XU10J2TE) |
| FIAT | ULYSSE (220_) | 1.8 (220.BB5) | 1997 à 2002 | 99 | 92243 | LFW (XU7JP) |
| LANCIA | ZETA (22_) | 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) | 1995 à 2002 | 147 | 92243 | RGX (XU10J2TE) |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 2.0 Turbo | 1996 à 2004 | 147 | 92243 | RGX (XU10J2TE) |
| PEUGEOT | 406 Break (8E/F) | 2.0 Turbo | 1996 à 2004 | 147 | 92243 | RGX (XU10J2TE) |
| CITROËN | XANTIA Break (X1_, X2_) | 1.8 i | 1997 à 2003 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| PEUGEOT | 306 Break (7E, N3, N5) | 1.8 | 1997 à 2002 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | 406 Break (8E/F) | 1.8 | 1997 à 2004 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| CITROËN | XSARA (N1) | 1.8 i | 1997 à 2000 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| CITROËN | XSARA (N1) | 1.8 i Aut. | 1997 à 2000 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| CITROËN | XSARA Break (N2) | 1.8 i | 1997 à 2000 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| PEUGEOT | 406 Break (8E/F) | 1.8 | 1996 à 1999 | 101 | 92243 | LFZ (XU7JP),L6A (XU7JP) |
| CITROËN | EVASION Monospace (22, U6) | 1.8 | 1996 à 1996 | 103 | 92243 | LFZ (XU7JP) |
| PEUGEOT | PARTNER Camion plate-forme/Châssis (5_, G_) | 1.8 | 1997 à 2000 | 90 | 92243 | LFX (XU7JB) |
| PEUGEOT | 806 Van (AF_) | 2.0 (AFRGXC) | 1997 à 2000 | 147 | 92243 | RGX (XU10J2TE) |
Equivalent disponible