Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT775

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT775

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT775 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858021009
  • Année jusqu'à : 199610
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 25
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 144
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 9,525
  • Poids [kg] : 0,225
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT775

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT775


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT775 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
AE TB319
BOSCH 1987948840
DAYCO 94191
DAYCO 144RP254H
DAYCO 144SP254H
GATES 5248XS
HUTCHINSON 144HTDP25
HUTCHINSON 144HTDPx1""
KLEBER HP2144254
OPTIBELT ZRK1143
OPTIBELT 58144x1HSN
OPTIBELT HR58144x1""
QUINTON HAZELL QTB285
QUINTON HAZELL QTB289
ROULUNDS RUBBER RR1279
ROULUNDS RUBBER 144CP250
ROULUNDS RUBBER 144HP250
RUVILLE 556603
Schaeffler INA 536 0082 10
TRISCAN 8645 5248XS
VEYANCE G1265H
CITROËN 081653
CITROËN 93013132
FORD 1639171
FORD V86HF6268AA
PEUGEOT 081653
GTIN
4010858021009
Année jusqu'à
199610
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
25
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
144
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
9,525
Poids [kg]
0,225
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
CITROËN XM (Y4) 2.1 D12 VSX 1996 à 1996 82 92149 P9A (XUD11A)
FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) RS Cosworth 4x4 1995 à 1998 220 92243 N5F
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