Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT779

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT779

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT779 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858020996
  • Année à partir de : 198503; 198506
  • Année jusqu'à : 198807; 198912; 199003; 199007; 199009
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 19
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 98
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 9,525
  • Poids [kg] : 0,138
  • pour le modèle de la série de modèles : 1800 Estate; L-Serie
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT779

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT779


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT779 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
AE TB323
BOSCH 1987948743
BOSCH 1987949620
DAYCO 94121
DAYCO 098RHPR190
DAYCO 098SHPR190
GATES 5219
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1127001
HUTCHINSON 098AHP19
OPTIBELT 91098x3/4
OPTIBELT HR91098x3/4""
QUINTON HAZELL QTB346
QUINTON HAZELL QTB346B
ROULUNDS RUBBER RR1277
ROULUNDS RUBBER 098HP190
ROULUNDS RUBBER 098SP190
TRISCAN 8645 5219
VEYANCE G1059
SUBARU 13028AA010
SUBARU 13028AA170
GTIN
4010858020996
Année à partir de
198503; 198506
Année jusqu'à
198807; 198912; 199003; 199007; 199009
Côté d'assemblage
gauche
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
19
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
98
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
9,525
Poids [kg]
0,138
pour le modèle de la série de modèles
1800 Estate; L-Serie
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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