Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT822

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT822

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT822 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858899219
  • Année à partir de : 199206
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 32
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 257
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 8
  • Poids [kg] : 0,382
  • pour le modèle de la série de modèles : 3000 GT; GTO
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT822

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT822


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT822 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
AE TB403
BOSCH 1987948783
DAYCO 94337
DAYCO 257RHP+320H
DAYCO 257SHP+320H
GATES 5353XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1125028
HUTCHINSON 257AHP32
OPTIBELT 77257x32HSN
QUINTON HAZELL QTB376
ROULUNDS RUBBER RR1248
ROULUNDS RUBBER 257HG320
TRISCAN 8645 5353XS
VEYANCE G1389H
MITSUBISHI MD140070
MITSUBISHI MD193874
MITSUBISHI XD193874
GTIN
4010858899219
Année à partir de
199206
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
32
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
257
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
8
Poids [kg]
0,382
pour le modèle de la série de modèles
3000 GT; GTO
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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