Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT826

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT826

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT826 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858021948
  • Année jusqu'à : 199505
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 29
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 151
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 9,525
  • Poids [kg] : 0,248
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT826

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT826


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT826 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 1987949157
DAYCO 94735
DAYCO 151RP290H
DAYCO 151SP290H
FEBI BILSTEIN 17488
GATES 5258XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1125041
HUTCHINSON 151HTDP29
OPTIBELT ZRK 1193
OPTIBELT 76151x29HSN
OPTIBELT HR76151x29mm
QUINTON HAZELL QTB357
ROULUNDS RUBBER RR1245
ROULUNDS RUBBER 151HP290
TRISCAN 8645 5258XS
VEYANCE G1291H
HYUNDAI 2431233010
HYUNDAI 2431233020
HYUNDAI 2431233030
HYUNDAI 2431233060
MITSUBISHI MD133116
MITSUBISHI MD145714
MITSUBISHI MD182201
MITSUBISHI MD199418
MITSUBISHI XD199418
GTIN
4010858021948
Année jusqu'à
199505
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
29
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
151
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
9,525
Poids [kg]
0,248
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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