Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT864

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT864

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT864 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858022891
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 25
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 134
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 9,525
  • Poids [kg] : 0,213
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT864

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT864


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT864 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
AE TB453
BOSCH 1987949411
DAYCO 94556
DAYCO 134RP254H
DAYCO 134SP254H
GATES 5412XS
HUTCHINSON 134HTDP25
OPTIBELT ZRK 1138
OPTIBELT 58134X1HSN
OPTIBELT HR58134x1""
QUINTON HAZELL QTB431
ROULUNDS RUBBER RR1214
ROULUNDS RUBBER 134HP254
RUVILLE 556612
Schaeffler INA 536 0171 10
TRISCAN 8645 5412XS
VEYANCE G1227H
CITROËN 96101064
CITROËN 9605284780
PEUGEOT 081665
PEUGEOT 9605284780
GTIN
4010858022891
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
25
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
134
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
9,525
Poids [kg]
0,213
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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