Courroie crantée DAYCO 941028

Courroie crantée DAYCO 941028

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée DAYCO 941028 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8021787024234
  • Année jusqu'à : 200502
  • Largeur [mm] : 30,0
  • Nombre de dents : 153
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • pour numéro OE : RF5C12205B9A
  • Variante d’équipement : HT; HT ->02/05
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Courroie crantée DAYCO 941028

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À propos de la Courroie crantée DAYCO 941028


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution DAYCO 941028 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
ASHIKA 4003327
BOSCH 1987949610
CONTINENTAL CTAM CT1098
CONTINENTAL CTAM CT1145
FAI AutoParts 30153
FEBI BILSTEIN 27263
FLENNOR 4485V
GATES 5596XS
GOODYEAR G1584H
HUTCHINSON 153HTDP30
JAPANPARTS DD327
NIPPARTS J1123040
OPTIBELT ZRK1449
OPTIBELT ZRK1589
QUINTON HAZELL QTB691
ROULUNDS RUBBER RR1055
SWAG 83927263
TRISCAN 86455596XS
MAZDA RF5C12205
MAZDA RF5C12205A
MAZDA RF5C12205A9A
MAZDA RF5C12205B9A
GTIN
8021787024234
Année jusqu'à
200502
Largeur [mm]
30,0
Nombre de dents
153
Périphériques entraînés
Arbre à came
pour numéro OE
RF5C12205B9A
Variante d’équipement
HT; HT ->02/05
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19) 2002 à 2005 136 92149 RF5C
MAZDA MPV II (LW) 2.0 DI 2002 à 2006 136 92149 RF5C
MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 DI (GG14) 2002 à 2007 136 92149 RF5C
MAZDA 6 A trois volumes (GG) 2.0 DI (GG14) 2002 à 2007 136 92149 RF5C
MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 DI (GG14) 2002 à 2007 121 92149 RF5C,RF7J
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19) 2002 à 2007 121 92149 RF5C,RF7J
MAZDA 6 A trois volumes (GG) 2.0 DI (GG14) 2002 à 2007 121 92149 RF5C,RF7J
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