Courroie crantée JAPANPARTS DD-422

Courroie crantée JAPANPARTS DD-422

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée JAPANPARTS DD-422 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8033001038514
  • Courroies : avec une denture arrondie
  • Largeur [mm] : 26
  • Nombre de dents : 124
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée JAPANPARTS DD-422

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À propos de la Courroie crantée JAPANPARTS DD-422


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution JAPANPARTS DD-422 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
ASHIKA 40-04-422
ASHUKI by Palidium H104-35
ASHUKI by Palidium H104-75
BLUE PRINT ADH27515
BLUE PRINT ADH27517
BOSCH 1 987 948 794
CONTINENTAL CTAM CT794
DAYCO 94469
FEBI BILSTEIN 17220
GATES 5348XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1124011
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1124027
IAP QUALITY PARTS 128-06016
JAPKO 40422
KAVO PARTS DTB-2010
LEMFÖRDER 18657
MDR MDB-5422
NIPPARTS J1124027
QUINTON HAZELL QTB333
RED-LINE 29HO010
Schaeffler INA 536 0160 10
SCT - MANNOL G237
SCT - MANNOL G348
SWAG 85 02 0005
TRISCAN 8645 5348XS
VEYANCE G1189H
HONDA 14400P2T004
HONDA 14400PM7004
HONDA 06141-PR3-305
HONDA 14400-PR3-004
HONDA 14400P2TX0040
GTIN
8033001038514
Courroies
avec une denture arrondie
Largeur [mm]
26
Nombre de dents
124
Périphériques entraînés
Arbre à came
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 VTi (EK4) 1995 à 2001 160 92243 B16A2
HONDA CIVIC VI A trois volumes (EJ, EK, SO) 1.6 VTi (EK4, SO4) 1995 à 2001 160 92243 B16A2
HONDA CIVIC VI A trois volumes (EJ, EK, SO) 1.6 i Vtec (EK1, SO4) 1995 à 2001 125 92243 D16Y8,D16Y6,D16Y5
HONDA CIVIC VI Coupé (EJ, EM1) 1.6 i Vtec (EM1) 1996 à 2000 125 92243 D16Y8
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