Courroie crantée NIPPARTS J1122008

Courroie crantée NIPPARTS J1122008

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée NIPPARTS J1122008 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8711768024291
  • Courroies : avec une denture arrondie
  • Largeur [mm] : 21
  • Longueur [mm] : 968
  • Nombre de dents : 121
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 8
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Courroie crantée NIPPARTS J1122008

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À propos de la Courroie crantée NIPPARTS J1122008


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution NIPPARTS J1122008 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
ASHIKA 40-02-208
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TOYOTA 13568-16070
TOYOTA 13568-16071
TOYOTA 13568-19055
TOYOTA 13568-19056
GTIN
8711768024291
Courroies
avec une denture arrondie
Largeur [mm]
21
Longueur [mm]
968
Nombre de dents
121
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
8
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
TOYOTA CARINA E VI A trois volumes (_T19_) 1.8 i 16V (AT191) 1995 à 1997 107 92243 7A-FE
TOYOTA CARINA E VI (_T19_) 1.8 (AT191) 1995 à 1997 107 92243 7A-FE
TOYOTA CARINA E VI Sportswagon (_T19_) 1.8 i (AT191_, AT191R) 1995 à 1997 107 92243 7A-FE
TOYOTA COROLLA Break (_E10_) 1.8 16V 4WD (AE103_, AE103) 1995 à 1997 110 92243 7A-FE
TOYOTA COROLLA Break (_E11_) 1.8 4WD (AE115_, AE115R) 1997 à 2001 110 92243 7A-FE
TOYOTA AVENSIS (_T22_) 1.8 i (AT221_, AT221R) 1997 à 2000 110 92243 7A-FE
TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 1.8 i (AT221_, AT221R) 1997 à 2000 110 92243 7A-FE
TOYOTA AVENSIS Break (_T22_) 1.8 i (AT221_, AT221R) 1997 à 2000 110 92243 7A-FE
TOYOTA CALDINA Break (_T21_) 1.8 (AT211G) 1997 à 2002 116 92243 7A-FE
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