Disque de frein A.B.S. 18747

Disque de frein A.B.S. 18747

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein A.B.S. 18747 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8717109741131
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 27
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du moyeu [mm] : 149
  • Diamètre extérieur [mm] : 282
  • Essieu : Essieu rigide
  • Hauteur [mm] : 50,4
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 6,95
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Disque de frein A.B.S. 18747

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À propos des Disque de frein A.B.S. 18747


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 


À PROPOS D'A.B.S. 18747

ABS est connu comme le principal spécialiste des freins depuis 1978. ABS 18747 veille à ce que le commerce, la distribution et le montage des pièces détachées soient simples, faciles et rentables pour toutes les parties concernées. Outre les pièces de freins, cette philosophie à succès est également appliquée aux kits de roulements de roue, aux pièces de direction et de suspension introduits ultérieurement. Pour ces lignes de produits également, nos clients ont le confort de traiter avec notre guichet unique.

Grande gamme, disponibilité directe

ABS livre ses produits de qualité sous sa propre marque directement aux distributeurs professionnels dans tous les pays européens. L'une de ses caractéristiques uniques est le nombre d'articles qui sont livrés directement depuis le stock, ce qui permet de réduire les délais de livraison. L'énorme gamme de plus de 29 496 articles différents couvre presque toutes les marques et tous les modèles de voitures dans tous les pays européens. L'objectif de notre gestion des produits : Si vous le voyez sur la route, nous l'avons dans notre entrepôt !


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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
ALLIED NIPPON AND7498
AP 20193 V
APEC DSK3516
APEC SDK7141
ATE 24.0127-0103.1
BLUE PRINT ADF124380
BORG & BECK BBD5550
BOSCH 0 986 479 F81
BRECO BV 9470
BREMBO 09.C990.21
BREMSI CD9020V
CAR 142.2055
CIFAM 800-1890C
COMLINE ADC5041V
DELPHI BG5296C
FEBI BILSTEIN 108192
FERODO DDF3020C
HELLA 8DD 355 132-021
JP GROUP 1563106900
KAMOKA 103007
KAWE 62533 10
LPR F1067VR
MAGNETI MARELLI 360406187101
MAXGEAR 19-4784
METELLI 23-1890C
MEYLE 715 521 0049/PD
MINTEX MDC2866C
MOTAQUIP LVBD2014
NAPA NBD5714
NAPA PBD9022
National NBD2093
NK 3125115
OPTIMAL BS-9722HC
PEMEBLA BNXBDS2029HC
QUINTON HAZELL BDC6188
QUINTON HAZELL MBD6188
REMSA 62533.10
ROADHOUSE 62533.10
SKF VKBD 81272 V2
SWAG 33 10 5552
TEXTAR 92303405
TRISCAN 8120 16190C
TRUSTING DF1890
TRW DF6975
TRW DF8595S
VALEO 673196
WOKING D62533.10
ZIMMERMANN 250.1315.20
FORD 2208066
FORD 2305503
FORD JX611125AEA
FORD JX611125AEB
GTIN
8717109741131
Épaisseur du disque de frein [mm]
27
Côté d'assemblage
Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm]
108
Diamètre du moyeu [mm]
149
Diamètre extérieur [mm]
282
Essieu
Essieu rigide
Hauteur [mm]
50,4
Jante, nombre de trous
5
Poids [kg]
6,95
Surface
revêtu
Type de disque de frein
ventilé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost 2018 à 101 92243 B3DA
FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost 2018 à 125 92243 B7DA
FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost 2018 à 85 92243 SFDC
FORD FOCUS IV A trois volumes (HM) 1.5 EcoBlue 2018 à 120 92149 ZTDB,ZTDA
FORD FOCUS IV A trois volumes (HM) 1.5 Ti-VCT 2018 à 122 92243 Y2DA
FORD FOCUS IV A trois volumes (HM) 1.0 EcoBoost 2018 à 101 92243 B3DA
FORD FOCUS IV A trois volumes (HM) 1.0 EcoBoost 2018 à 125 92243 B7DA
FORD FOCUS IV A trois volumes (HM) 1.5 EcoBoost 2018 à 150 92243 YZDA
FORD FOCUS IV A trois volumes (HM) 1.5 EcoBlue 2018 à 95 92149 Z2DA
FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBlue 2018 à 95 92149 Z2DA
FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBlue 2018 à 120 92149 ZTDB,ZTDA
FORD FOCUS IV (HN) 2.0 EcoBlue 2018 à 150 92149 YLDA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost 2018 à 85 92243 SFDC
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost 2018 à 100 92243 B3DA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost 2018 à 125 92243 B7DA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue 2018 à 95 92149 Z2DA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue 2018 à 120 92149 ZTDB,ZTDA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 EcoBlue 2018 à 150 92149 YLDA
FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBoost 2018 à 150 92243 YZDA
FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBoost 2018 à 182 92243 Y1DA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost 2018 à 150 92243 YZDA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost 2018 à 182 92243 Y1DA
FORD FOCUS IV (HN) 1.5 Ti-VCT 2018 à 123 92243 Y2DA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 Ti-VCT 2018 à 122 92243 Y2DA
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV 2020 à 155 73175 M0DC
FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV 2020 à 125 73175 B7DA,R0DB,B7DC
FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV 2020 à 155 73175 M0DC
FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV 2020 à 125 73175 B7DA,R0DB,B7DC
FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV Active 2021 à 125 73175 B7DA,R0DB
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.