Sonde lambda BLUE PRINT ADM57056

Sonde lambda BLUE PRINT ADM57056

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BLUE PRINT ADM57056 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5050063140231
  • Année jusqu'à : 200603; 200709
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Consulter données techniques :
  • Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
  • Longueur de câble [mm] : 800
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 35162; 35163; 35164; 35165
  • Poids [kg] : 0,102
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Tenir compte des informations service :
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Sonde lambda BLUE PRINT ADM57056

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À propos de la sonde lambda BLUE PRINT ADM57056


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BLUE PRINT ADM57056 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
A.Z. Meisterteile AZMT-40-011-1228
ASAM AUTOMOTIVE 74169
AUTOTEAM M0301
BÖLK BOL-C031821
CASCO CSN38T01GS
CASCO CSN84T10GS
CSV electronic parts CSL2301
DENSO-AU 234-4390
EFI AUTOMOTIVE 301507
EPS 1.997.008
ESEN SKV 09SKV735
ESEN SKV 09SKV904
ESEN SKV 09SKV909
EUROREPAR E144007
FACET 10.7008
FAE 77315
FEBI BILSTEIN 179588
FISPA 90301
FLAMAR SNF120T48MZ
FLAMAR SNF210T83CH
Frankberg 5481FB0017327
Frankberg 5481FB0017345
Frankberg 5481FB0017445
Frankberg 5481FB0017532
GEBE 9 7002 1
GEBE 9 7163 1
GEBE 9 7177 1
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1473012
HOFFER 7481695
KAVO PARTS EOS-4530
KAVO PARTS EOS-4557
KAWE 8845 50516
KAWE 8845 50528
KLAXCAR FRANCE 49501z
KRAFTVOLL GERMANY 05010004
KW 497 008
MAXGEAR 59-0014
MDR EPS-1997 008
MEAT & DORIA 81695
METZGER 0893582
MOBILETRON OS-F431P
MTE-THOMSON 7931.40.080
NAP carPARTS CLS10120
NTK 1952
NTK 91805
NTY ESL-MZ-014
Omnicraft 2376215
OSSCA 41698
PATRON POS004
RECOFICIAL CSL2301
RIDEX 3922L0229
RIDEX 3922L0497
RIDEX 3922L0923
RIDEX 3922L0229P
RIDEX 3922L0497P
SANDO SSN38T01.1
SANDO SSN84T10.1
SIDAT 90301
Stark SKLS-0140232
Stark SKLS-0140657
STELLOX 20-00022-SX
STELLOX 20-00176-SX
SWAG 33 10 9201
TRISCAN 8845 50516
TRISCAN 8845 50528
WALKER PRODUCTS 250-24661
WALKER PRODUCTS 350-34182
WALKER PRODUCTS 450-34182
WE PARTS 290960278
WILMINK GROUP WG1407676
WILMINK GROUP WG1496074
WILMINK GROUP WG2221231
WILMINK GROUP WG2356491
WILMINK GROUP WG2396332
MAZDA LFB6-18-861
MAZDA LF68-18-861B
MAZDA LF68-18-861C
MAZDA LF68-18-861D
MAZDA LF681-88-61A
MAZDA LFB6-18-861A
MAZDA LFB6-18-861B
MAZDA LFB6-18-861C
GTIN
5050063140231
Année jusqu'à
200603; 200709
Côté d'assemblage
après catalyseur
Consulter données techniques
Dimension du filetage extérieur
M18 x 1,5
Longueur de câble [mm]
800
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
35162; 35163; 35164; 35165
Poids [kg]
0,102
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
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Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MAZDA 3 A trois volumes (BK) 2.0 (BKEP) 2003 à 2009 150 92243 LF-VE,LF-DE,LF50,LF72,LFN7,LFN8
MAZDA 5 (CR) 1.8 (CR19) 2005 à 2010 116 92243 L823,L8-VE
MAZDA 5 (CR) 2.0 (CREW) 2005 à 2010 146 92243 LFF7,LF-DE
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