Sonde lambda BOSCH 0 258 002 031

Sonde lambda BOSCH 0 258 002 031

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 002 031 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165141861983
  • Année à partir de : 198209; 198303; 198308; 198508; 198511; 198708; 198709; 198808; 198811; 198908; 199005; 199203; 199304; 199404; 199508
  • Année jusqu'à : 198305; 198409; 198504; 198508; 198609; 198702; 198704; 198708; 198807; 198808; 198908; 198911; 199003; 199012; 199105; 199107; 199108; 199201; 199204; 199208; 199304; 199406; 199408; 199506; 199507; 199608; 199912; 200208
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur; droite
  • Code moteur : 2EE; 3SFE; 3YU; 4AGE; 4G63T; 7MG
  • Connexion/pince : adapter le connecteur si nécessaire
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 50000
  • Nombre de conduites : 1
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • numéro TECDOC du moteur : 3756; 3804; 3809; 3814; 3818; 3820; 3830; 3832; 3850; 3856; 3859; 4935; 4936; 4939; 4942
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Sonde lambda BOSCH 0 258 002 031

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 002 031


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 002 031 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZU 001
BorgWarner (BERU) 0 824 010 001
DELPHI ES10226
DELPHI ES10227
DELPHI ES10320
DELPHI ES1022612B1
DENSO DOX0107
DENSO DOX0221
DENSO 234-1052
DENSO 234-1053
MTE-THOMSON 031777115
MTE-THOMSON 7847.10.034
MTE-THOMSON 7847.10.040
NTK (NGK-GROUP) 0120
NTK (NGK-GROUP) 0175
NTK (NGK-GROUP) 0417
NTK (NGK-GROUP) 0428
NTK (NGK-GROUP) 1951
Omnicraft 2376250
CHEVROLET 94 845 519
DAIHATSU 89465 87103 000
DAIHATSU 89465 87601 000
DAIHATSU 89465 87704 000
GEO 94854939
GMC 94840346
GMC 94850007
GMC 94850731
HOLDEN 89 465 194 75
HOLDEN 89 465 195 85
HOLDEN 89 465 394 05
HOLDEN 89 465 394 15
LEXUS 8946519625
LEXUS 8946529505
LEXUS 8946539695
MAZDA 0258-00-2035
MITSUBISHI MD073546
SUZUKI 18213-80400
TOYOTA 89425 14010
TOYOTA 89425 19025
TOYOTA 89425 19045
TOYOTA 89425 19046
TOYOTA 89425 19145
TOYOTA 89425 19165
TOYOTA 89425 29045
TOYOTA 89425 29165
TOYOTA 89425 69035
TOYOTA 89425 69045
TOYOTA 89465 02010
TOYOTA 89465 12030
TOYOTA 89465 12120
TOYOTA 89465 12140
TOYOTA 89465 12170
TOYOTA 89465 12260
TOYOTA 89465 14060
TOYOTA 89465 14090
TOYOTA 89465 17030
TOYOTA 89465 17080
TOYOTA 89465 19045
TOYOTA 89465 19055
TOYOTA 89465 19065
TOYOTA 89465 19066
TOYOTA 89465 19067
TOYOTA 89465 19132
TOYOTA 89465 19135
TOYOTA 89465 19136
TOYOTA 89465 19155
TOYOTA 89465 19175
TOYOTA 89465 19176
TOYOTA 89465 19225
TOYOTA 89465 19255
TOYOTA 89465 19256
TOYOTA 89465 19265
TOYOTA 89465 19275
TOYOTA 89465 19315
TOYOTA 89465 19316
TOYOTA 89465 19355
TOYOTA 89465 19395
TOYOTA 89465 19435
TOYOTA 89465 19475
TOYOTA 89465 19525
TOYOTA 89465 19545
TOYOTA 89465 19585
TOYOTA 89465 19625
TOYOTA 89465 20020
TOYOTA 89465 20030
TOYOTA 89465 20070
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TOYOTA 89465 22110
TOYOTA 89465 28020
TOYOTA 89465 28145
TOYOTA 89465 29045
TOYOTA 89465 29055
TOYOTA 89465 29075
TOYOTA 89465 29076
TOYOTA 89465 29145
TOYOTA 89465 29165
TOYOTA 89465 29166
TOYOTA 89465 29195
TOYOTA 89465 29315
TOYOTA 89465 29316
TOYOTA 89465 29395
TOYOTA 89465 29405
TOYOTA 89465 29445
TOYOTA 89465 29505
TOYOTA 89465 29535
TOYOTA 89465 29555
TOYOTA 89465 29625
TOYOTA 89465 29755
TOYOTA 89465 29775
TOYOTA 89465 29785
TOYOTA 89465 32010
TOYOTA 89465 32050
TOYOTA 89465 32080
TOYOTA 89465 39085
TOYOTA 89465 39126
TOYOTA 89465 39145
TOYOTA 89465 39146
TOYOTA 89465 39185
TOYOTA 89465 39205
TOYOTA 89465 39395
TOYOTA 89465 39405
TOYOTA 89465 39425
TOYOTA 89465 39555
TOYOTA 89465 39565
TOYOTA 89465 39675
TOYOTA 89465 39685
TOYOTA 89465 91465
GTIN
3165141861983
Année à partir de
198209; 198303; 198308; 198508; 198511; 198708; 198709; 198808; 198811; 198908; 199005; 199203; 199304; 199404; 199508
Année jusqu'à
198305; 198409; 198504; 198508; 198609; 198702; 198704; 198708; 198807; 198808; 198908; 198911; 199003; 199012; 199105; 199107; 199108; 199201; 199204; 199208; 199304; 199406; 199408; 199506; 199507; 199608; 199912; 200208
Côté d'assemblage
devant le catalyseur; droite
Code moteur
2EE; 3SFE; 3YU; 4AGE; 4G63T; 7MG
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adapter le connecteur si nécessaire
Intervalle de changement recommandé [km]
50000
Nombre de conduites
1
Nombre de pièces nécessaires
2
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3756; 3804; 3809; 3814; 3818; 3820; 3830; 3832; 3850; 3856; 3859; 4935; 4936; 4939; 4942
Sonde lambda
Sonde de régulation
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
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Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.2 (SXV20) 1997 à 2002 126 92243 5S-FE
TOYOTA HIACE IV Fourgon (_H1_) 2.0 (RZH102, RZH112) 1996 à 2000 110 92243 1RZ-E
TOYOTA CENTURY (_G5_) 5.0 (GZG50) 1997 à 2016 280 92243 1GZ-FE
HOLDEN APOLLO A trois volumes (JP) 2.2 i 1995 à 1997 124 92243 5S-FE
HOLDEN APOLLO Break (JP) 2.2 i 1995 à 1997 124 92243 5S-FE
TOYOTA CAMRY Break (_V2_) 2.2 (SXV20_, SXV20W, SXV20R) 1997 à 2002 126 92243 5S-FE
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