Sonde lambda BOSCH 0 258 003 513

Sonde lambda BOSCH 0 258 003 513

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 003 513 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165142264080
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986506
  • Année jusqu'à : 199508; 199609; 200004; 200102
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 100000
  • Longueur globale [mm] : 860
  • N° de moteur de : ..014846; ..015982; ..017342; ..050884; ..050896; ..117656
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 2131; 2133
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Sonde lambda BOSCH 0 258 003 513

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 003 513


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 003 513 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH 021
BorgWarner (BERU) 0 824 010 022
BOSCH 0 258 003 513
BOSCH 0 258 003 514
BOSCH 0 258 986 506
CONTINENTAL/VDO A2C59513304Z
DELPHI ES20074-12B1
DENSO DOX0120
MTE-THOMSON 7853.40.098
MTE-THOMSON 7853.45.087
NGK 93028
NGK OZA739EE25
NTK (NGK-GROUP) 0171
NTK (NGK-GROUP) 0285
NTK (NGK-GROUP) OZA448-E28
NTK (NGK-GROUP) OZA527 E13
NTK (NGK-GROUP) OZA739-EE25
VEMO 30-76-0006
MERCEDES-BENZ 000 540 64 17
MERCEDES-BENZ 025800351432T
MERCEDES-BENZ A 000 540 64 17
GTIN
3165142264080
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986506
Année jusqu'à
199508; 199609; 200004; 200102
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Intervalle de changement recommandé [km]
100000
Longueur globale [mm]
860
N° de moteur de
..014846; ..015982; ..017342; ..050884; ..050896; ..117656
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
2131; 2133
Sonde lambda
Sonde de régulation
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S202) C 180 T (202.078) 1996 à 2000 122 92243 M 111.920,M 111.921
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S202) C 200 T (202.080) 1996 à 2001 136 92243 M 111.941,M 111.945
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