Sonde lambda BOSCH 0 258 003 819

Sonde lambda BOSCH 0 258 003 819

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 003 819 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165143086377
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986507
  • Année à partir de : 199510; 199603; 199610
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour essence sans plomb
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; devant le catalyseur; gauche
  • Code moteur : F 116 V12; F 133
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 600
  • Nombre de conduites : 4
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Type de catalyseur : pour véhicules avec catalyseur
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Sonde lambda BOSCH 0 258 003 819

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 003 819


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 003 819 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 986 507
DENSO DOX-1371
MTE-THOMSON 789640000
FERRARI 162462
FERRARI 169953
FIAT 162462
FIAT 383700107
MASERATI 383700107
GTIN
3165143086377
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986507
Année à partir de
199510; 199603; 199610
Article complémentaire / Info complémentaire 2
pour essence sans plomb
Côté d'assemblage
après catalyseur; devant le catalyseur; gauche
Code moteur
F 116 V12; F 133
Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
600
Nombre de conduites
4
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Type de catalyseur
pour véhicules avec catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FERRARI F355 Spider 3.5 1995 à 2000 380 92243 F 129B/40
FERRARI 5__ MARANELLO 550 1996 à 2001 486 92243 F 133
MASERATI 3200 GT Coupé 3.2 Biturbo V8 32V 1998 à 2002 369 92243 AM 585
MASERATI 3200 GT Coupé 3.2 Biturbo V8 32V 1998 à 2002 340 92243
FERRARI 550 BARCHETTA 5.5 2000 à 2005 486 92243 F 133
FERRARI 5__ MARANELLO 550 1998 à 2002 442 92243 F131B46
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