Sonde lambda BOSCH 0 258 005 062

Sonde lambda BOSCH 0 258 005 062

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 005 062 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165142114255
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986505
  • Année à partir de : 199109; 199209; 199309; 199508; 199701
  • Année jusqu'à : 199707; 199807
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Code moteur : B5204S; B5234T4
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 1765
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 19264; 5147
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
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Sonde lambda BOSCH 0 258 005 062

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 005 062


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 005 062 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH209
BorgWarner (BERU) 0 824 010 243
BOSCH 0 258 003 594
BOSCH 0 258 986 505
DELPHI ES10962
DENSO DOX0117
DENSO 234-4048
LUCAS ELECTRICAL SEB124
MTE-THOMSON 782640173
MTE-THOMSON 7826.40.180
CITROËN 96 191 121
PEUGEOT 96 191 121
VOLVO 1270535
VOLVO 1271940
VOLVO 6842619
VOLVO 9125371
VOLVO 9202720
VOLVO 12705350
VOLVO 91253710
VOLVO 92027200
GTIN
3165142114255
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986505
Année à partir de
199109; 199209; 199309; 199508; 199701
Année jusqu'à
199707; 199807
Côté d'assemblage
après catalyseur
Code moteur
B5204S; B5234T4
Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
1765
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
19264; 5147
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VOLVO 850 (854) T5-R 1995 à 1996 250 92243 B 5234 T4
VOLVO 850 Break (855) T5-R 1995 à 1996 250 92243 B 5234 T4
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4 1995 à 2000 170 92243 B 5254 S,B 5244 S,B 5254 FS
VOLVO S70 (874) 2.0 1997 à 2000 143 92243 B 5204 F
VOLVO V70 I (875, 876) 2.0 1995 à 2000 143 92243 B 5204 F
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4 1998 à 1999 165 92243 B 5254 S
VOLVO S70 (874) 2.4 1998 à 2000 165 92243 B 5254 S
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4 AWD 1998 à 1999 165 92243 B 5254 S
VOLVO 850 (854) 2.3 Turbo R 1995 à 1996 241 92243 B 5234 T5
VOLVO 850 Break (855) 2.3 Turbo R 1995 à 1997 241 92243 B 5234 T5
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