Sonde lambda BOSCH 0 258 005 258

Sonde lambda BOSCH 0 258 005 258

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 005 258 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165143126608
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986505
  • Année à partir de : 200001; 200101; 200110; 200201
  • Année jusqu'à : 200112; 200202; 200509
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : 176 D2.011; 178 D2.011
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 1000
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 12790
  • pour numéro OE : 46529384
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
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Sonde lambda BOSCH 0 258 005 258

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 005 258


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 005 258 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH056
BorgWarner (BERU) 0 824 010 061
BOSCH 0 258 986 505
CONTINENTAL/VDO A2C59513168Z
DELPHI ES20264
DELPHI ES20264-12B1
FIAT 46529384
FIAT 465293840
FIAT 00465293840
LANCIA 46529384
GTIN
3165143126608
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986505
Année à partir de
200001; 200101; 200110; 200201
Année jusqu'à
200112; 200202; 200509
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
176 D2.011; 178 D2.011
Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
1000
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
12790
pour numéro OE
46529384
Sonde lambda
Sonde de régulation
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.6 16V (178CXD1AAT) 1998 à 2004 103 92243 178 B3.000
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.6 16V 1998 à 2009 101 92243 178 B3.000
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 1997 à 2002 60 92243 188 A4.000,178 B7.045,178 C4.066
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.6 1999 à 95 92243 178 D2.011
FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.6 16V 1997 à 2003 92 92243 178 C7.098,178 D2.011
FIAT STRADA Pick-up (178_, 278_) 1.2 Trekking 2005 à 82 92243 178 B7.045
FIAT STRADA Pick-up (178_, 278_) 1.6 Trekking 2005 à 103 92243 178 D2.011
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.3 (178CXS1AAI, 178BYA1AAT, 178CYA1AAT) 2001 à 2012 60 92243 188 A4.000,178 C4.066
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