Sonde lambda BOSCH 0 258 005 322

Sonde lambda BOSCH 0 258 005 322

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 005 322 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165143573334
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986503
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 100000
  • Longueur globale [mm] : 1450
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 28375; 28376; 28377; 28378
  • pour les fabricants de calculateurs : Motorsteuerung Bosch
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
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Sonde lambda BOSCH 0 258 005 322

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 005 322


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 005 322 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH036
BorgWarner (BERU) OZH 030
BorgWarner (BERU) 0 824 010 032
BOSCH 0 258 003 108
BOSCH 0 258 986 503
BOSCH F 00H L00 055
CONTINENTAL/VDO A2C59513301Z
DELPHI ES10254
DELPHI ES1025411B1
DELPHI ES10986-12B1
DENSO DOX0118
DENSO DOX-1369
EBERSPÄCHER L21189971
HJS 92017888
HJS 92070040/92081311
LUCAS ELECTRICAL SEB124
MTE-THOMSON 783645141
MTE-THOMSON 7836.40.142
MTE-THOMSON 7836.40.150
NTK (NGK-GROUP) 0295
NTK (NGK-GROUP) 1849
NTK (NGK-GROUP) 5706
NTK (NGK-GROUP) 5707
NTK (NGK-GROUP) 93377
NTK (NGK-GROUP) OZA447-E3
NTK (NGK-GROUP) OZA572-E4
NTK (NGK-GROUP) OZA660EE13
NTK (NGK-GROUP) OZA660-EE14
VEMO 20-76-0002
BMW 1726321
BMW 1735680
BMW 17356809
BMW 11 78 1 247 235
BMW 11 78 1 468 620
BMW 11 78 1 468 621
BMW 11 78 1 702 931
BMW 11 78 1 720 860
BMW 11 78 1 726 321
BMW 11 78 1 733 628
BMW 11 78 1 735 499
BMW 11 78 1 735 500
BMW 11 78 1 735 680
BMW 11 78 1 735 710
BMW 11 78 1 741 092
BMW 11 78 1 747 005
BMW 11 78 1 747 579
GTIN
3165143573334
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986503
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Intervalle de changement recommandé [km]
100000
Longueur globale [mm]
1450
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
28375; 28376; 28377; 28378
pour les fabricants de calculateurs
Motorsteuerung Bosch
Sonde lambda
Sonde de régulation
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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