Sonde lambda BOSCH 0 258 006 305

Sonde lambda BOSCH 0 258 006 305

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 006 305 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 6950608400457
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986615
  • Année à partir de : 200301
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 710
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 26158; 26161
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
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Sonde lambda BOSCH 0 258 006 305

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 006 305


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 006 305 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OPH052
BorgWarner (BERU) 0 824 010 337
BOSCH 0 258 006 087
BOSCH 0 258 006 088
BOSCH 0 258 006 305
BOSCH 0 258 006 306
BOSCH 0 258 986 615
CONTINENTAL/VDO A2C59513315Z
DELPHI ES20169
DELPHI ES20348-12B1
DENSO DOX0150
DENSO DOX-2008
NTK (NGK-GROUP) 7949
NTK (NGK-GROUP) OZA659-EE64
AUDI 06C906265
AUDI 058 906 265 C
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FORD 1112475
SEAT 06C906265
SEAT 058 906 265 C
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SKODA 06C906265
SKODA 058 906 265 C
SKODA 058 906 265 V
VW 06C 906 265
VW 058 906 265 C
VW 058 906 265 G
VW 058 906 265 V
GTIN
6950608400457
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Année à partir de
200301
Côté d'assemblage
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Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
710
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
26158; 26161
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW (SVW) PASSAT B5 (9F8) 1.8 Turbo 2001 à 2009 148 92243 AWL,BGC
VW (SVW) PASSAT B5 (9F8) 2.0 2003 à 2009 116 92243 BFF,BNL
SEAT EXEO (3R2) 1.8 T 2008 à 2010 150 92243 CFMA
SEAT EXEO ST (3R5) 1.8 T 2009 à 2010 150 92243 CFMA
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