Sonde lambda BOSCH 0 258 006 535

Sonde lambda BOSCH 0 258 006 535

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 006 535 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4047023043986
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986615
  • Année à partir de : 200205; 200206; 200209; 200406
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 1760
  • Nombre de conduites : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 6E..3..000 001; 6H..3..002 401; 6H..3..099 601; 6X..3..000 001; 6X..5..000 001
  • numéro TECDOC du moteur : 15491; 16138; 16139
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda BOSCH 0 258 006 535

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 006 535


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 006 535 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 006 535
BOSCH 0 258 006 536
BOSCH 0 258 986 615
CONTINENTAL/VDO A2C59513316Z
DELPHI ES2016911B1
DELPHI ES20340-12B1
DENSO DOX0150
DENSO DOX-2030
SEAT 030 906 262 N
VW 030 906 262 N
GTIN
4047023043986
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986615
Année à partir de
200205; 200206; 200209; 200406
Côté d'assemblage
après catalyseur
Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
1760
Nombre de conduites
4
Numéro de châssis (VIN) à partir de
6E..3..000 001; 6H..3..002 401; 6H..3..099 601; 6X..3..000 001; 6X..5..000 001
numéro TECDOC du moteur
15491; 16138; 16139
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Type d'entraînement
boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
SEAT AROSA (6H1) 1.0 1997 à 2004 50 92243 AER,ANV,ALD,ALL,AUC
SEAT AROSA (6H1) 1.4 1997 à 2004 60 92243 AEX,AKV,APQ,ANW,AKK,AUD
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.0 1998 à 2005 50 92243 AER,ALL,ALD,ANV,AUC
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 2000 à 2005 60 92243 AUD
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