Sonde lambda BOSCH 0 258 007 142

Sonde lambda BOSCH 0 258 007 142

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 007 142 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165143196250
  • Année à partir de : 200109; 200404
  • Année jusqu'à : 200403; 200412; 200503; 200505; 200808; 201008
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 250000
  • Longueur globale [mm] : 360
  • Nombre de conduites : 5
  • numéro TECDOC du moteur : 18038; 18167; 18168; 22268
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
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Sonde lambda BOSCH 0 258 007 142

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 007 142


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 007 142 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 007 143
DELPHI ES11022-12B1
MAGNA STEYR 751297503
Omnicraft 2376518
BMW 751297503
BMW 751297603
BMW 11 78 7 512 975
BMW 11 78 7 512 976
STEYR 7512975
GTIN
3165143196250
Année à partir de
200109; 200404
Année jusqu'à
200403; 200412; 200503; 200505; 200808; 201008
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Intervalle de changement recommandé [km]
250000
Longueur globale [mm]
360
Nombre de conduites
5
numéro TECDOC du moteur
18038; 18167; 18168; 22268
Sonde lambda
Sonde de régulation
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW Z4 Roadster (E85) 2.0 i 2005 à 2009 150 92243 N46 B20 B
BMW 3 Coupé (E46) 318 Ci 2001 à 2004 143 92243 N42 B20 A
BMW 3 (E46) 316 i 2002 à 2005 115 92243 N46 B18 A,N42 B18 A
BMW 3 Touring (E46) 316 i 2002 à 2005 115 92243 N46 B18 A,N42 B18 A
BMW X3 (E83) 2.0 i 2005 à 2008 150 92243 N46 B20 B
BMW (BRILLIANCE) 3 SERIES (E46) 318 i 2004 à 2005 143 92243 N46 B20 CA,N42 B20 BZ
BMW X3 (E83) xDrive 20 i 2008 à 2011 150 92243 N46 B20 B
BMW 3 Décapotable (E46) 318 Ci 2004 à 2006 150 92243 N46 B20 A,N46 B20 C
BMW 3 Coupé (E46) 318 Ci 2004 à 2006 150 92243 N46 B20 A,N46 B20 C
BMW 3 Compact (E46) 318 ti 2001 à 2004 136 92243 N42 B20 A,N46 B20 A
BMW 3 Coupé (E46) 318 Ci 2000 à 2006 136 92243 N42 B20 A,N46 B20 A
BMW 3 Touring (E46) 318 i 2001 à 2005 143 92243 N42 B20 A,N46 B20 A,N46 B20 C
BMW 3 (E46) 318 i 2001 à 2005 136 92243 N42 B20 A
BMW 3 (E46) 318 i 2001 à 2005 143 92243 N42 B20 A,N46 B20 A,N46 B20 C
BMW 3 Compact (E46) 318 ti 2001 à 2004 143 92243 N42 B20 A,N46 B20 A
BMW 3 Décapotable (E46) 318 Ci 2000 à 2006 136 92243 N42 B20 A,N46 B20 A
BMW 3 Compact (E46) 316 ti 2001 à 2005 115 92243 N46 B18 A,N42 B18 A
BMW 3 Décapotable (E46) 318 Ci 2001 à 2007 143 92243 N42 B20 A,N46 B20 A
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