Sonde lambda BOSCH 0 258 010 034

Sonde lambda BOSCH 0 258 010 034

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 010 034 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4047024184817
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986602
  • Année à partir de : 200203; 200312
  • Année jusqu'à : 200404; 200409; 200601
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; droite; pour cylindres 4-6
  • Connexion/pince : adapter le connecteur si nécessaire
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 750
  • Nombre de conduites : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 6L..4..115 862
  • numéro TECDOC du moteur : 17466; 18446
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
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Sonde lambda BOSCH 0 258 010 034

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 010 034


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 010 034 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OPH062
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BOSCH 0 258 010 034
BOSCH 0 258 010 035
BOSCH 0 258 986 602
CONTINENTAL/VDO A2C59513235Z
CONTINENTAL/VDO A2C59513315Z
CONTINENTAL/VDO A2C59513319Z
DELPHI ES20168-12B1
DELPHI ES20342-12B1
DENSO DOX0150
DENSO DOX2000
DENSO DOX2015
DENSO DOX-2008
HELLA 6PA 358 066-411
MTE-THOMSON 887640063
MTE-THOMSON 887740037
MTE-THOMSON 887740045
MTE-THOMSON 887740062
MTE-THOMSON 887940051
NGK 1625
NGK OZA659EE38
NTK (NGK-GROUP) 1625
NTK (NGK-GROUP) OZA659-EE38
AUDI 022 906 262 K
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AUDI 06C 906 265 L
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VW 06C 906 265 L
VW 06C 906 265 M
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GTIN
4047024184817
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Année à partir de
200203; 200312
Année jusqu'à
200404; 200409; 200601
Côté d'assemblage
après catalyseur; droite; pour cylindres 4-6
Connexion/pince
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Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
750
Nombre de conduites
4
Numéro de châssis (VIN) à partir de
6L..4..115 862
numéro TECDOC du moteur
17466; 18446
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
SKODA OCTAVIA I (1U2) 2.0 1999 à 2007 116 92243 AQY,APK,AZH,AEG,AZJ
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 2.0 1999 à 2007 116 92243 AQY,APK,AZH,AEG,AZJ
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI 2000 à 2005 125 92243 AVY
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 2.0 2008 à 2015 115 92243 CEKA
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 2.0 2008 à 2015 115 92243 CEKA
SEAT LEON (1M1) 2.8 Cupra 4 2001 à 2006 204 92243 AUE,BDE
SEAT LEON (1M1) 2.8 2002 à 2004 204 92243 BDE
AUDI TT (8N3) 3.2 VR6 quattro 2003 à 2006 250 92243 BHE,BPF
AUDI TT Roadster (8N9) 3.2 VR6 quattro 2003 à 2006 250 92243 BHE,BPF
SEAT CORDOBA (6L2) 2.0 2002 à 2009 115 92243 AZL,BBX
SEAT IBIZA III (6L1) 2.0 2002 à 2009 116 92243 AZL,BBX
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