Sonde lambda BOSCH 0 258 010 420

Sonde lambda BOSCH 0 258 010 420

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 010 420 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4047025240253
  • Année à partir de : 200602; 200910; 201209; 201306
  • Année jusqu'à : 200807; 200808; 201805
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; pour cylindres 4-6
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 250000
  • Longueur globale [mm] : 450
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 18517
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
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Sonde lambda BOSCH 0 258 010 420

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 010 420


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 010 420 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OPH036
BorgWarner (BERU) 0 824 010 321
BOSCH 0 258 006 792
BOSCH 0 258 986 602
DELPHI ES2017311B1
DENSO DOX-2026
MTE-THOMSON 885340042
BMW 753913703
BMW 753913704
BMW 11 78 7 539 137
GTIN
4047025240253
Année à partir de
200602; 200910; 201209; 201306
Année jusqu'à
200807; 200808; 201805
Côté d'assemblage
après catalyseur; pour cylindres 4-6
Intervalle de changement recommandé [km]
250000
Longueur globale [mm]
450
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
18517
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 6 Coupé (F13) M6 2012 à 2017 560 92243 S63 B44 B
BMW 6 Décapotable (F12) M6 2012 à 2018 560 92243 S63 B44 B
BMW 6 Décapotable (F12) M6 Competition 2015 à 2018 600 92243 S63 B44 B
BMW 5 (F10) M5 2011 à 2016 560 92243 S63 B44 B
BMW 5 (F10) M5 Competition 2013 à 2016 575 92243 S63 B44 B
BMW 6 Coupé (F13) M6 Competition 2013 à 2015 575 92243 S63 B44 B
BMW 6 Décapotable (F12) M6 Competition 2013 à 2015 575 92243 S63 B44 B
BMW 6 Gran Coupe (F06) M6 Competition 2013 à 2015 575 92243 S63 B44 B
BMW 5 (F10) M5 30th Anniversary 2014 à 2016 600 92243 S63 B44 B
BMW 6 Coupé (F13) M6 Competition 2015 à 2017 600 92243 S63 B44 B
BMW 6 Gran Coupe (F06) M6 Competition 2015 à 2018 600 92243 S63 B44 B
BMW 5 (F10) M5 2013 à 2016 568 92243 S63 B44 B
BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 si 2006 à 2008 258 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 si 2006 à 2008 218 92243 N52 B25 A
BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 si 2006 à 2008 265 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i 2005 à 2009 177 92243 N52 B25 A
BMW Z4 Coupé (E86) 3.0 si 2006 à 2008 265 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 23 i 2009 à 2011 204 92243 N52 B25 A,N52 B25 BF
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 30 i 2009 à 2011 258 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF,N52 B30 B
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 30 i 2009 à 2011 265 92243 N52 B30 A
BMW 6 Gran Coupe (F06) M6 2013 à 2018 560 92243 S63 B44 B
BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 si 2005 à 2009 211 92243 N52 B25 A,N52 B25 AF
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.