Sonde lambda BOSCH 0 258 030 073

Sonde lambda BOSCH 0 258 030 073

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 030 073 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4047026040838
  • Année à partir de : 201107; 201507; 201602; 201603
  • Année jusqu'à : 201602; 201712; 201908; 202009
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Code moteur : 312 A1.000; 312 B3.000; 670053476; F154 BE
  • Longueur globale [mm] : 1030
  • Nombre de conduites : 4
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 6
  • numéro TECDOC du moteur : 28240; 31895; 31896; 33161; 33162; 33163; 37757; 44507; 44508; 44509; 44511; 44512; 44513; 50075; 50081
  • pas pour norme de dépollution : Euro 6d
  • pour numéro OE : 55248889
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesse séquentielle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda BOSCH 0 258 030 073

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 030 073


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 030 073 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
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MASERATI 552488890
GTIN
4047026040838
Année à partir de
201107; 201507; 201602; 201603
Année jusqu'à
201602; 201712; 201908; 202009
Côté d'assemblage
après catalyseur
Code moteur
312 A1.000; 312 B3.000; 670053476; F154 BE
Longueur globale [mm]
1030
Nombre de conduites
4
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 6
numéro TECDOC du moteur
28240; 31895; 31896; 33161; 33162; 33163; 37757; 44507; 44508; 44509; 44511; 44512; 44513; 50075; 50081
pas pour norme de dépollution
Euro 6d
pour numéro OE
55248889
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Type d'entraînement
pas pour boîte de vitesse séquentielle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) 2008 à 180 92243 312 A3.000,312 B3.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) 2009 à 140 92243 312 A1.000,312 A3.000
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Bifuel (955AXG1A) 2009 à 2016 120 8749 198 A4.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 2011 à 160 92243 312 A1.000,312 A3.000,312 B4.000
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) 2008 à 160 92243 312 A1.000,312 A3.000,312 B4.000
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXA1B) 2008 à 2011 155 92243 199 A8.000
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXG1A) 2008 à 2013 120 92243 198 A4.000
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXD1B) 2008 à 2011 150 92243 198 A1.000
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Bifuel (955.AXG1A) 2016 à 2018 120 8747 198 A4.000
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXD1A) 2008 à 135 92243 312 A1.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXD1A) 2008 à 135 92243 312 A1.000
ALFA ROMEO 4C (960_) 1.8 (960.CXB1A) 2013 à 2020 241 92243 960 A1.000,EBC
ALFA ROMEO 4C SPIDER (960_) 1.8 (960.DXB1A, 960CXB1A) 2014 à 2020 241 92243 960 A1.000,EBC
FERRARI CALIFORNIA 3.9 T 2014 à 560 92243 F 154 BB
FERRARI 488 GTB (F142M) 3.9 2015 à 670 92243 F 154 CB
FERRARI 488 Spider 3.9 2015 à 670 92243 F 154 CB
FERRARI GTC4 Lusso / Lusso T 6.3 2016 à 690 92243 F 140 ED
FERRARI GTC4 Lusso / Lusso T 3.9 T 2016 à 610 92243 F 154 BD
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXY11, 312.AXY1A) 2016 à 145 92243 312 B4.000
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXZ11) 2016 à 165 92243 312 B3.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXZ1A) 2016 à 165 92243 312 B3.000
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AYB11, 312.AYB1A) 2016 à 163 92243 312 B6.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXY1A, 312.AXY11) 2016 à 145 92243 312 B4.000
FERRARI 812 SUPERFAST Coupé (F152M) 6.5 2017 à 800 92243 F 140 GA
FERRARI 488 GTB (F142M) Pista 3.9 2018 à 720 92243 F 154 CD
FERRARI PORTOFINO 3.9 2017 à 600 92243 F 154 BD
ALFA ROMEO STELVIO (949_) 2.9 Q4 (949.AXH2A) 2019 à 519 92243 670 05 0436,670 05 2722,670 05 2589,670 05 2784
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.9 GTA (952AAM24) 2020 à 540 92243 670 05 0436
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.9 Quadrifoglio 2024 à 521 92243
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.9 Quadrifoglio (952AAM24) 2015 à 510 92243 670 05 0436,EED,670 05 2721
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 2010 à 140 92243 312 A3.000
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.9 (952AAM24) 2019 à 519 92243 670 05 0436,670 05 2588,670 05 2783
ALFA ROMEO STELVIO (949_) 2.9 Q4 (949.AXG2A, 949.AXH2A, 949.AXS2A) 2017 à 510 92243 670 05 0436,670 05 2670,670 05 2695,670 05 2784,670 05 2786
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) 2010 à 180 92243 312 A3.000
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.