Sonde lambda BOSCH 0 281 004 429

Sonde lambda BOSCH 0 281 004 429

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 281 004 429 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4047025884532
  • Année à partir de : 201407; 201412
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Longueur globale [mm] : 705
  • Nombre de conduites : 5
  • numéro TECDOC du moteur : 28213; 30261
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Sonde lambda BOSCH 0 281 004 429

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 281 004 429


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 281 004 429 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 281 004 430
AUDI 04L 906 262 B
VW 04L 906 262 B
GTIN
4047025884532
Année à partir de
201407; 201412
Côté d'assemblage
après catalyseur; devant le catalyseur
Longueur globale [mm]
705
Nombre de conduites
5
numéro TECDOC du moteur
28213; 30261
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à gauche
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.0 TDI 2010 à 2017 110 92149 CLCA,CUUA
VW GOLF VI Décapotable (517) 2.0 TDI 2013 à 2016 150 92149 CUUB
VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TDI 2013 à 2017 150 92149 CUUB
VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TDI 2014 à 2017 184 92149 CUWA,CUXA
VW GOLF VI Décapotable (517) 2.0 TDI 2013 à 2016 110 92149 CUUA
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro 2013 à 2018 258 92149 CTBA
AUDI Q5 (8RB) 3.0 TDI quattro 2013 à 2017 258 92149 CTBA
AUDI Q5 Van (8RB) 3.0 TDI quattro 2013 à 2017 258 92149 CTBA
VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.0 TDI 2014 à 2017 150 92149 CUUB,CVCA,DELA,DGMA
VW BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 2.0 TDI 2014 à 2018 150 92149 CUUB,CVCA,DELA
VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI 2014 à 2018 150 92149 CUUB,CVCA,DELA
VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI 2014 à 2018 110 92149 CUUA
VW BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 2.0 TDI 2014 à 2018 110 92149 CUUA
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