Sonde lambda BOSCH F 00H L00 034

Sonde lambda BOSCH F 00H L00 034

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH F 00H L00 034 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165143659069
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986507
  • Année à partir de : 199409; 199608; 199809
  • Année jusqu'à : 199805; 199808; 199904; 199908; 199912; 200001; 200008; 200201
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : L1K; MABB
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 256
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Norme concernant les gaz d'échappement : 96 EEC
  • numéro TECDOC du moteur : 12067; 12090; 12091; 1249; 15956; 16008; 16009; 16011; 16012; 25133; 25135; 5105
  • pour numéro OE : 1E05-18-861
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Sonde lambda BOSCH F 00H L00 034

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À propos de la sonde lambda BOSCH F 00H L00 034


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH F 00H L00 034 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH045
BOSCH 0 258 986 507
CONTINENTAL/VDO A2C59513216Z
DELPHI ES10157
DELPHI ES10158
DELPHI ES20025
DELPHI 213-1328
DELPHI 213-1329
DELPHI ES2002512B1
DENSO DOX0119
DENSO DOX1361
DENSO 234-4016
DENSO 234-4607
DENSO DOX-1371
GAUSS GO8472
Motorcraft DY-737
Motorcraft DY-738
Motorcraft DY-775
MTE-THOMSON 781840063
NTK (NGK-GROUP) 0135
NTK (NGK-GROUP) 0190
NTK (NGK-GROUP) 22010
NTK (NGK-GROUP) 91074
NTK (NGK-GROUP) 92812
NTK (NGK-GROUP) OZA216-D2
NTK (NGK-GROUP) OZA696EE3
FORD 1001702
FORD 6847917
FORD 7089574
FORD F5RZ 9F472 B
FORD F5RZ 9F472 D
FORD 94BB 9F472 DA
FORD 96BB 9F472 AA
FORD 96BB 9F472 BA
FORD 96BB 9F472 BB
FORD F5RZ 9F472 AA
FORD F6RZ 9F472 AA
MAZDA 1E05-18-861
MERCURY F5RZ9F472B
MERCURY F5RZ9F472D
MERCURY F6RZ9F472AA
GTIN
3165143659069
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986507
Année à partir de
199409; 199608; 199809
Année jusqu'à
199805; 199808; 199904; 199908; 199912; 200001; 200008; 200201
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
L1K; MABB
Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
256
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
2
Norme concernant les gaz d'échappement
96 EEC
numéro TECDOC du moteur
12067; 12090; 12091; 1249; 15956; 16008; 16009; 16011; 16012; 25133; 25135; 5105
pour numéro OE
1E05-18-861
Sonde lambda
Sonde de régulation
Type d'entraînement
Boîte automatique
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 1995 à 1998 90 92243 L1E
FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 1995 à 1998 90 92243 L1E,L1K
FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V 1995 à 1999 90 92243 L1E,L1K
FORD ESCORT VI Décapotable (ALL) 1.6 16V XR3i 1995 à 1999 90 92243 L1E,L1K
FORD ESCORT VI A trois volumes (GAL, AFL) 1.6 i 16V 1995 à 1999 90 92243 L1E,L1K
FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V 1995 à 1995 88 92243 L1H
FORD ESCORT VI A trois volumes (GAL, AFL) 1.6 i 16V 1995 à 1995 88 92243 L1H
FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V 1995 à 1995 88 92243 L1H
FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.6 16V 1998 à 2000 90 92243 L1E,L1K
FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) 1995 à 1998 115 92243 RKC
FORD ESCORT VI A trois volumes (GAL, AFL) 1.8 16V 1995 à 1999 115 92243 RKC
FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V 1995 à 1999 115 92243 RKC
FORD ESCORT VI Décapotable (ALL) 1.8 16V XR3i 1995 à 1998 115 92243 RKC
FORD ESCORT VI Décapotable (ALL) 1.6 16V XR3i 1995 à 1996 88 92243 L1H
MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.25 1996 à 2003 75 92243 1E05(DHA),1E05(DHB),1E05(DHF),1E06(DHA),1E06(DHB),1E06(DHF)
FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i 1996 à 2000 90 92243 L1J
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 1.6 i 1996 à 2000 90 92243 L1J
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 1.8 i 1996 à 2000 115 92243 RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i 1996 à 2000 90 92243 L1J
FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i 1996 à 2000 115 92243 RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK
FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i 1996 à 2000 131 92243 NGA,NGB,NGC,NGD
FORD MONDEO II (BAP) 2.5 24V 1996 à 2000 170 92243 SEA
FORD MONDEO II A trois volumes (BFP) 2.5 24V 1996 à 2000 170 92243 SEA
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.5 24V 1996 à 2000 170 92243 SEA
FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i 1996 à 2000 115 92243 RKA,RKF,RKJ,RKB,RKH,RKK
FORD COUGAR (EC_) 2.5 V6 24V 1998 à 2001 170 92243 LCBA,LCBC,LCBE,LCBB
FORD USA CONTOUR 2.0 S 1997 à 2000 126 92243 ZH993
FORD USA CONTOUR 2.0 1997 à 2000 131 92243 ZH993
FORD COUGAR (EC_) 2.5 ST 200 2000 à 2001 205 92243 SGA
FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.6 16V 1999 à 2000 90 92243 L1E,L1K
FORD COUGAR (EC_) 2.5 V6 24V 2000 à 2001 170 92243 LCBC,LCBE,LCBB
FORD USA CONTOUR 2.5 1997 à 2000 173 92243 MP99L
FORD AUSTRALIA COUGAR Coupé (SW, SX) 2.5 1999 à 2003 170 92243 LCBC
FORD AUSTRALIA MONDEO Berline bicorps trois ou cinq portes (HA, HB, HC, HD) 2.0 1995 à 2000 131 92243 NGA,NGB,NGC,NGD
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