Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140032

Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140032

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140032 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3531650028559
  • Année à partir de : 200104
  • Côté d'assemblage : avant
  • Longueur [mm] : 1825
  • Nombre de connexions : 4
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
  • numéro TECDOC du moteur : 38639
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140032

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À propos de la sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140032


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda CALORSTAT by Vernet LS140032 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
NGK 1816
NGK OZA341PG8
WALKER 25024921
CITROËN 1628TG
CITROËN 1628TH
CITROËN 9642470780
CITROËN 9642470880
PEUGEOT 1628TG
PEUGEOT 1628TH
PEUGEOT 9642470780
PEUGEOT 9642470880
GTIN
3531650028559
Année à partir de
200104
Côté d'assemblage
avant
Longueur [mm]
1825
Nombre de connexions
4
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 5
numéro TECDOC du moteur
38639
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) 2001 à 2004 115 92243 6FZ (EW7J4)
CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) 2001 à 2004 115 92243 6FZ (EW7J4)
PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) 2004 à 2005 116 92243 6FZ (EW7J4)
PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 2004 à 2005 116 92243 6FZ (EW7J4)
FIAT QUBO (225_) 1.4 (225AXA1A, 225CXA1A) 2009 à 78 92243 350 A1.000
FIAT FIORINO Camionnette/Monospace (225_) 1.4 (225AXA1A, 225BXA1A) 2009 à 78 92243 350 A1.000
CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) 2001 à 2004 140 92243 RLZ (EW10D)
CITROËN NEMO Monospace 1.4 2009 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) 2001 à 2004 140 92243 RLZ (EW10D)
PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V 2005 à 2010 125 92243 6FY (EW7A)
PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) 2005 à 2010 125 92243 6FY (EW7A)
FIAT FIORINO Camionnette/Monospace (225_) 1.4 (225BXA1A, 225BXF1A) 2007 à 73 92243 KFV,KFT
FIAT QUBO (225_) 1.4 (225AXA1A) 2008 à 73 92243 KFV,KFT
CITROËN NEMO Camionnette/Monospace (AA_) 1.4 2008 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.