Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140631

Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140631

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140631 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3531650020218
  • Année à partir de : 200407
  • Côté d'assemblage : avant; avant droite; avant gauche
  • Longueur [mm] : 755
  • Nombre de connexions : 4
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : Duplex (1 ga./1 dr.)
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140631

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À propos de la sonde lambda CALORSTAT by Vernet LS140631


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda CALORSTAT by Vernet LS140631 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
EPS 1997536
FACET 107536
KW 497536
WALKER 25024631
MITSUBISHI 1588A011
MITSUBISHI 1588A064
MITSUBISHI MD360182
MITSUBISHI MD365014
MITSUBISHI MN153010
MITSUBISHI MN158670
MITSUBISHI MN158918
MITSUBISHI MR507379
VOLVO 30652261
VOLVO 36052261
VOLVO 360522610
GTIN
3531650020218
Année à partir de
200407
Côté d'assemblage
avant; avant droite; avant gauche
Longueur [mm]
755
Nombre de connexions
4
Quantité
1
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
Duplex (1 ga./1 dr.)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) 1998 à 2000 177 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) 2000 à 170 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX (CT9A) 2005 à 2007 280 92243 4G63 Turbo
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX (CT9A) 2005 à 2006 290 92243 4G63 Turbo
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-320 (CT9A) 2004 à 2006 331 92243 4G63 Turbo
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-330 (CT9A) 2003 à 2006 335 92243 4G63 Turbo
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-400 (CT9A) 2004 à 2006 411 92243 4G63 Turbo
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX - FQ-300 (CT9A) 2005 à 2006 309 92243 4G63 Turbo
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX - FQ-340 (CT9A) 2005 à 2007 350 92243 4G63 Turbo
MITSUBISHI PAJERO SPORT VAN I (K90) 3.0 V6 1999 à 2008 170 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 3.0 V6 4WD (K96W) 2003 à 167 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.0 4WD (V83W, V93W) 2007 à 178 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 Turbo 4WD (CU2W) 2004 à 2006 201 92243 4G63-T (DOHC 16V)
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 V6 (V87W, V97W) 2007 à 250 92243 6G75
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 V6 (V87W) 2006 à 248 92243 6G75
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