Sonde lambda DELPHI ES10632

Sonde lambda DELPHI ES10632

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DELPHI ES10632 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012759482285
  • Année jusqu'à : 200005; 200006
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; avant; avant droite; devant le catalyseur; droite; gauche
  • Longueur de câble [mm] : 380
  • N° de moteur à : 041031
  • N° de moteur de : 041032
  • Numéro de châssis (VIN) à : A150304; B173999
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : F125158
  • pas pour code d'équipement spécial : 809
  • pour code d'équipement spécial : 808
  • Quantité : 2
  • Sonde lambda : chauffé
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
  • Variante d’équipement : 828(-)
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda DELPHI ES10632

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À propos de la sonde lambda DELPHI ES10632


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DELPHI ES10632 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
ACDelco 2131423
ACDelco 2131424
ACDelco 2131472
ACDelco 2131473
BECK/ARNLEY 156-4068
BECK/ARNLEY 156-4077
BECK/ARNLEY 156-4183
BorgWarner OS913
BorgWarner OS939
BorgWarner OS1098
BorgWarner OS1105
DENSO 2344172
DENSO 2344174
INTERMOTOR SG244
INTERMOTOR SG257
INTERMOTOR SG1152
INTERMOTOR SG1204
NGK 97381
NTK (NGK-GROUP) 25567
NTK (NGK-GROUP) 97381
WALKER PRODUCTS 25024609
MERCEDES-BENZ 0005406117
MERCEDES-BENZ 0005407117
MERCEDES-BENZ 000 540 74 17
MERCEDES-BENZ 000 540 81 17
MERCEDES-BENZ 000 540 97 17
MERCEDES-BENZ 001 540 28 17
GTIN
5012759482285
Année jusqu'à
200005; 200006
Côté d'assemblage
après catalyseur; avant; avant droite; devant le catalyseur; droite; gauche
Longueur de câble [mm]
380
N° de moteur à
041031
N° de moteur de
041032
Numéro de châssis (VIN) à
A150304; B173999
Numéro de châssis (VIN) à partir de
F125158
pas pour code d'équipement spécial
809
pour code d'équipement spécial
808
Quantité
2
Sonde lambda
chauffé
Type d'entraînement
Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à gauche
Variante d’équipement
828(-)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ SLK (R170) 200 (170.435) 1996 à 2000 136 92243 M 111.946
MERCEDES-BENZ SLK (R170) 200 Kompressor (170.445) 1996 à 2000 192 92243 M 111.943
MERCEDES-BENZ SLK (R170) 230 Kompressor (170.447) 1996 à 2000 193 92243 M 111.973
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 280 (210.063) 1996 à 2002 204 92243 M 112.921
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 280 4-matic (210.081) 1996 à 2002 204 92243 M 112.921
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 320 (210.065) 1997 à 2002 224 92243 M 112.941
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 320 4-matic (210.082) 1997 à 2002 224 92243 M 112.941
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 280 T 4-matic (210.281) 1996 à 2003 204 92243 M 112.921
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 320 T (210.265) 1996 à 2003 224 92243 M 112.941
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 320 T 4-matic (210.282) 1996 à 2003 224 92243 M 112.941
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 280 T (210.263) 1996 à 2003 204 92243 M 112.921
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 240 T (210.261) 1997 à 2003 170 92243 M 112.911
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 430 T (210.270) 1997 à 2003 279 92243 M 113.940
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 55 T AMG (210.274) 1997 à 2003 354 92243 M 113.980
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 430 T 4-matic (210.283) 1999 à 2003 279 92243 M 113.940
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 240 (210.061) 1997 à 2000 170 92243 M 112.911
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 430 (210.070) 1997 à 2002 279 92243 M 113.940
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 430 4-matic (210.083) 1999 à 2002 279 92243 M 113.940
MERCEDES-BENZ SL (R129) 280 (129.059) 1998 à 2001 204 92243 M 112.923
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220, V220) S 320 (220.065, 220.165) 1998 à 2005 224 92243 M 112.944
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220, V220) S 280 (220.063, 220.163) 1998 à 2005 204 92243 M 112.922
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220, V220) S 430, S 430 L (220.070, 220.170) 1998 à 2005 279 92243 M 113.941
MERCEDES-BENZ CLASSE S Coupé (C215) CL 500 (215.375) 1999 à 2006 306 92243 M 113.960
MERCEDES-BENZ CLASSE M (W163) ML 55 AMG (163.174) 2000 à 2005 347 92243 M 113.981
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220, V220) S 500 (220.075, 220.175, 220.875) 1998 à 2003 299 92243 M 113.960
MERCEDES-BENZ CLASSE E Camion plate-forme/Châssis (VF210) E 280 (210.663) 1999 à 2002 204 92243 M 112.921
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 55 AMG (210.074) 1997 à 2002 354 92243 M 113.980
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 55 AMG (210.074) 1997 à 1998 354 92243 M 113.980
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