Sonde lambda DELPHI ES20828-12B1

Sonde lambda DELPHI ES20828-12B1

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DELPHI ES20828-12B1 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012759664353
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Code d’équipement : NT4
  • Longueur de câble [mm] : 380
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4 (D4)
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda DELPHI ES20828-12B1

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À propos de la sonde lambda DELPHI ES20828-12B1


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DELPHI ES20828-12B1 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
CHEVROLET 96415640
CHEVROLET 96419320
CHEVROLET 96474517
DAEWOO 96415640
DAEWOO 96419320
DAEWOO 96474517
OPEL 4803531
OPEL 96415640
VAUXHALL 96415640
GTIN
5012759664353
Côté d'assemblage
après catalyseur
Code d’équipement
NT4
Longueur de câble [mm]
380
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 4 (D4)
Quantité
1
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG 2005 à 2007 52 8749 LQ2(49CUL3),LBF(49CUL3)
CHEVROLET SPARK 1.0 SX 2009 à 60 92243 LA2
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 2007 à 65 92243 B10S1,LA2
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG 2005 à 2011 67 8749 LA2,LQ4(61CUL4)
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 2005 à 2013 52 92243 LQ2(49CUL3),LBF(49CUL3)
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 2005 à 2007 64 92243 LQ4(61CUL4)
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 2005 à 67 92243 LQ4(61CUL4)
OPEL ANTARA A (L07) 2.4 2006 à 2011 141 92243 Z 24 XE
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4 2006 à 2011 136 92243 LD9(146CUL4)
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4 4WD 2006 à 2011 136 92243 LD9(146CUL4)
VAUXHALL ANTARA A (L07) 2.4 4x4 2006 à 2015 140 92243 Z 24 XE
OPEL ANTARA A (L07) 2.4 4x4 2006 à 2011 140 92243 Z 24 XE
CHEVROLET SPARK 0.8 2005 à 2010 50 92243 LQ2(49CUL3),LBF(49CUL3)
OPEL ANTARA A (L07) 2.4 2008 à 2011 140 92243 Z 24 XE
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4 LPG 2007 à 136 8749 LD9(146CUL4)
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4 LPG 4WD 2007 à 2011 136 8749 LD9(146CUL4)
OPEL ANTARA A (L07) 2.4 LPG 2008 à 2010 140 8749 Z 24 XE
OPEL ANTARA A (L07) 2.4 LPG 4x4 2006 à 2010 140 8749 Z 24 XE
CHEVROLET SPARK 1.0 SX 2005 à 67 92243 LQ4(61CUL4)
VAUXHALL ANTARA A (L07) 2.4 LPG 4x4 2006 à 2015 140 8749 Z 24 XE
VAUXHALL ANTARA A (L07) 2.4 2006 à 2015 140 92243 Z 24 XE
CHEVROLET CAPTIVA SPORT 2.4 2007 à 136 92243 LD9(146CUL4)
DAEWOO MATIZ (M200, M250) 0.8 2005 à 2010 52 92243 F8CV
DAEWOO MATIZ (M200, M250) 1.0 2005 à 2008 67 92243 LA2(61CUL4),LQ4(61CUL4)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.