Sonde lambda DENSO DOX-1161

Sonde lambda DENSO DOX-1161

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DENSO DOX-1161 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8717613017838
  • Année à partir de : 199506
  • Année jusqu'à : 200106
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Filetage : M18x1.5
  • Longueur de câble [mm] : 579
  • Montage d'origine : DENSO
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • poids [g] : 105
  • Poids brut [g] : 135
  • pour numéro OE : MD186991
  • Qualité : OE
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Système d'échappement : pour précatalyseur
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda DENSO DOX-1161

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À propos de la sonde lambda DENSO DOX-1161


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DENSO DOX-1161 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
DENSO 234-4633
DENSO 234000-3650
DENSO 234000-3651
DENSO 234000-3652
DENSO 234000-3653
DENSO 234000-3654
DENSO 234000-3760
DENSO 234000-3761
DENSO 234000-3762
DENSO 234000-3763
DENSO 234000-3764
DENSO 234000-3990
DENSO 234000-3991
DENSO 234000-3992
DENSO 234000-3993
CHRYSLER MD186991
MITSUBISHI 1588A063
MITSUBISHI MD186991
MITSUBISHI MD305144
MITSUBISHI MD306894
MITSUBISHI MD307258
MITSUBISHI MD329341
MITSUBISHI MD331050
MITSUBISHI MN153009
MITSUBISHI MN158917
GTIN
8717613017838
Année à partir de
199506
Année jusqu'à
200106
Côté d'assemblage
gauche
Filetage
M18x1.5
Longueur de câble [mm]
579
Montage d'origine
DENSO
Nombre de contacts enfichables
4
poids [g]
105
Poids brut [g]
135
pour numéro OE
MD186991
Qualité
OE
Sonde lambda
Sonde à seuil
Système d'échappement
pour précatalyseur
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.4 4WD (K75T) 1996 à 2007 132 92243 4G64 (16V)
MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 1997 à 1999 177 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 V6 (V87W, V97W) 2007 à 250 92243 6G75
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 V6 (V87W) 2006 à 248 92243 6G75
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