Sonde lambda DENSO DOX-1562

Sonde lambda DENSO DOX-1562

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DENSO DOX-1562 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8717613027950
  • Filetage : M18x1.5
  • Longueur de câble [mm] : 1710
  • Montage d'origine : DENSO
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 13468; 13469; 13771; 13772; 15528; 16140; 16335
  • poids [g] : 170
  • Poids brut [g] : 203
  • pour numéro OE : 030906262C
  • Qualité : OE
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda DENSO DOX-1562

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À propos de la sonde lambda DENSO DOX-1562


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DENSO DOX-1562 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
DELPHI ES20286-12B1
NGK 0402
NGK 0491
NGK OZA510-V1
NGK OZA510-V2
AUDI 030906262C
AUDI 030906262F
AUDI 036906262M
AUDI 036906262Q
SEAT 030906262C
SEAT 030906262F
SEAT 036906262M
SEAT 036906262Q
SKODA 030906262C
SKODA 030906262F
SKODA 036906262M
SKODA 036906262Q
VW 030906262C
VW 030906262F
VW 036906262M
VW 036906262Q
GTIN
8717613027950
Filetage
M18x1.5
Longueur de câble [mm]
1710
Montage d'origine
DENSO
Nombre de contacts enfichables
4
numéro TECDOC du moteur
13468; 13469; 13771; 13772; 15528; 16140; 16335
poids [g]
170
Poids brut [g]
203
pour numéro OE
030906262C
Qualité
OE
Sonde lambda
Sonde à seuil
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V 1998 à 2005 75 92243 AHW,AKQ,APE,AUA,BBY
VW POLO (6N2) 1.4 16V 1999 à 2001 75 92243 AHW,APE,AUA
VW POLO (6N2) 1.4 16V 1999 à 2001 101 92243 AFK,AQQ,AUB
SEAT AROSA (6H1) 1.4 16V 2000 à 2004 100 92243 AFK,AQQ,AUB
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V 1999 à 2005 100 92243 AFK,AQQ,ANM,AUB
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