Sonde lambda DENSO DOX-2015

Sonde lambda DENSO DOX-2015

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DENSO DOX-2015 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8717613024294
  • Année à partir de : 199910; 200010; 200105; 200205
  • Année jusqu'à : 200205; 200306
  • Filetage : M18x1.5
  • Longueur de câble [mm] : 500
  • Montage d'origine : DENSO
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : 3-501 800
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1-518 701; 1-526 501; 3-501 801; 9K-1-010 201
  • numéro TECDOC du moteur : 10607; 11349; 11927; 13768; 13770; 13869; 15368; 15373; 15470; 16031; 16049; 16139; 16419; 17466; 21071; 21072; 9450; 9451
  • poids [g] : 125
  • Poids brut [g] : 158
  • pour numéro OE : 022906262F
  • Qualité : OE
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Système d'échappement : pour précatalyseur
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda DENSO DOX-2015

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À propos de la sonde lambda DENSO DOX-2015


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DENSO DOX-2015 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
GTIN
8717613024294
Année à partir de
199910; 200010; 200105; 200205
Année jusqu'à
200205; 200306
Filetage
M18x1.5
Longueur de câble [mm]
500
Montage d'origine
DENSO
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à
3-501 800
Numéro de châssis (VIN) à partir de
1-518 701; 1-526 501; 3-501 801; 9K-1-010 201
numéro TECDOC du moteur
10607; 11349; 11927; 13768; 13770; 13869; 15368; 15373; 15470; 16031; 16049; 16139; 16419; 17466; 21071; 21072; 9450; 9451
poids [g]
125
Poids brut [g]
158
pour numéro OE
022906262F
Qualité
OE
Sonde lambda
Sonde à seuil
Système d'échappement
pour précatalyseur
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à gauche
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW POLO III CLASSIC (6V2) 60 1.4 1995 à 2001 60 92243 AEX,AKV,AKK,AUD,ANW,APQ
VW POLO III CLASSIC (6V2) 100 1.6 1995 à 2001 100 92243 AFT,AEH,AKL,APF,AUR,AFX
VW POLO Variant (6V5) 1.6 1997 à 2001 101 92243 AFT,AEH,AKL,APF,AUR
VW CADDY II Camionnette/Monospace (9K9A) 60 1.4 1995 à 2004 60 92243 AEX,AUD,APQ
SEAT INCA (6K9) 1.4 i 1995 à 2003 60 92243 AEX,AKV,APQ,AUD
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 1998 à 2010 115 92243 AQY,APK,AEG,AZG,AZJ,BER,BEV,AVH,BEJ,BHP,CBPA
VW NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 2.0 2002 à 2010 115 92243 AZJ,BDC,BGD,BEV
VW POLO Variant (6V5) 1.4 1997 à 2001 60 92243 AEX,AKV,AKK,AUD,ANW,APQ
AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro 1998 à 2006 224 92243 APX,BAM,BEA
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 1999 à 2006 224 92243 APX,BAM,BEA
VW BORA I (1J2) 2.0 1998 à 2013 115 92243 AQY,APK,AEG,AZG,AZH,AZJ,BER,BEV,AVH,BHP,CBPA,BBW,CFEA
AUDI A3 (8L1) S3 quattro 1999 à 2002 210 92243 APY,AMK,AUL
VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 1999 à 2006 115 92243 AQY,APK,AZJ
VW BORA Variant (1J6) 2.0 1999 à 2005 115 92243 AQY,APK,AZG,AZJ,BEV,AVH
SKODA OCTAVIA I (1U2) 2.0 1999 à 2007 116 92243 AQY,APK,AZH,AEG,AZJ
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 2.0 1999 à 2007 116 92243 AQY,APK,AZH,AEG,AZJ
SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 1999 à 2003 68 92243 ATZ,AME,AQW
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 2000 à 2003 68 92243 ATZ,AME,AQW
SKODA FABIA I A trois volumes (6Y3) 1.4 2001 à 2003 68 92243 ATZ,AME,AQW
SKODA FABIA I Praktik (6Y5) 1.4 2001 à 2003 68 92243 ATZ,AME,AQW
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T 1999 à 2010 150 92243 AGU,APH,AVC,AWU,AWV,BKF
VW NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 1.8 T 2003 à 2010 150 92243 AWU,AWV,BKF
SKODA FABIA I (6Y2) 1.0 1999 à 2002 50 92243 ARV,AQV
SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4 1999 à 2001 60 92243 AMD
SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 2000 à 2002 60 92243 AZE,AZF
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 2000 à 2003 60 92243 AZE,AZF
SKODA FABIA I A trois volumes (6Y3) 1.4 2000 à 2002 60 92243 AZE,AZF
VW CADDY II Monospace (9K9B) 1.4 1995 à 2003 60 92243 AEX,AKV,AUD,APQ
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T 2001 à 2005 180 92243 AWP,BNU
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.5 2005 à 2010 150 92243 BPR,BPS
VW NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 2.5 2005 à 2010 150 92243 BPR,BPS
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI 2000 à 2005 125 92243 AVY
VW GOLF IV (1J1) 2.0 1998 à 2004 115 92243 AQY,APK,AEG,AZG,AZJ,BER,BEV,AVH,BEJ,BHP
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.