Sonde lambda DENSO DOX-2047

Sonde lambda DENSO DOX-2047

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DENSO DOX-2047 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8717613024614
  • Année à partir de : 200105; 200110
  • Année jusqu'à : 200009; 200811
  • Filetage : M18x1.5
  • Longueur de câble [mm] : 925
  • Montage d'origine : DENSO
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : 8N-1-010 100
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 2-000 001
  • numéro TECDOC du moteur : 11347; 11592; 14910; 15474; 16331; 16386
  • poids [g] : 95
  • Poids brut [g] : 128
  • pour numéro OE : 06A906262BA
  • Qualité : OE
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Système d'échappement : pour précatalyseur
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Sonde lambda DENSO DOX-2047

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À propos de la sonde lambda DENSO DOX-2047


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DENSO DOX-2047 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0258006243
BOSCH 0258006296
BOSCH 0258006452
WALKER PRODUCTS 25024170
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VW 022906262M
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VW 06A906262P
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GTIN
8717613024614
Année à partir de
200105; 200110
Année jusqu'à
200009; 200811
Filetage
M18x1.5
Longueur de câble [mm]
925
Montage d'origine
DENSO
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à
8N-1-010 100
Numéro de châssis (VIN) à partir de
2-000 001
numéro TECDOC du moteur
11347; 11592; 14910; 15474; 16331; 16386
poids [g]
95
Poids brut [g]
128
pour numéro OE
06A906262BA
Qualité
OE
Sonde lambda
Sonde à seuil
Système d'échappement
pour précatalyseur
Type d'entraînement
boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro 1998 à 2006 180 92243 AJQ,ARY,AUQ,ATC
AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro 1998 à 2003 180 92243 AJQ,ARY
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 2000 à 2006 180 92243 AJQ,ARY,AUQ
VW BORA I (1J2) 1.4 16V 2000 à 2005 75 92243 AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro 1996 à 2003 150 92243 AGU,AQA,ARX
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 V6 24V 2000 à 2010 204 92243 AYL
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 V6 24V 4motion 2000 à 2010 204 92243 AYL
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.8 V6 2000 à 2010 204 92243 AYL,AUE
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.8 V6 4motion 2000 à 2010 204 92243 AYL,AUE
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5 2000 à 2010 170 92243 AQN
SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 20V 2000 à 2003 170 92243 AQN
VW BORA Variant (1J6) 1.4 16V 2001 à 2005 75 92243 AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro 1998 à 2006 224 92243 APX,BAM,BEA
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 1999 à 2006 224 92243 APX,BAM,BEA
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.