Sonde lambda EPS 1.998.178

Sonde lambda EPS 1.998.178

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda EPS 1.998.178 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510227718
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 1.997.007
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; avant; droite; gauche
  • Longueur [mm] : 450
  • Longueur de câble [mm] : 450
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1; 2
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
  • numéro TECDOC du moteur : 18677; 19289; 23872; 24766; 37156
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
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Sonde lambda EPS 1.998.178

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À propos de la sonde lambda EPS 1.998.178


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda EPS 1.998.178 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
DELPHI ES21259-12B1
ERA 570227A
FACET 10.8178
FAE 77345
FEBI BILSTEIN 179591
KW 498 178
MAGNETI MARELLI 466016355216
MTE-THOMSON 7984.40.040
NTK (NGK-GROUP) OZA 672-N1
VALEO 368209
VEMO V38-76-0018
INFINITI 226A0-1KT0A
NISSAN 226A0-1KT0A
GTIN
8012510227718
également gardé sous articles universels - cf. référence
1.997.007
Équipement véhicule
pour véhicules avec fonction Stop/Start
Côté d'assemblage
après catalyseur; avant; droite; gauche
Longueur [mm]
450
Longueur de câble [mm]
450
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1; 2
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 5
numéro TECDOC du moteur
18677; 19289; 23872; 24766; 37156
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
INFINITI M (Y51) 35h 2011 à 364 73175 VQ35HR
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.6 2010 à 2013 117 92243 HR16DE
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.6 2007 à 2013 114 92243 HR16DE
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I VAN (J10, JJ10E) 1.6 CVTC 2013 à 2014 117 92243 HR16DE
NISSAN TIIDA Berline bicorps trois ou cinq portes (C12) 1.6 2012 à 116 92243 HR16DE
INFINITI Q50 50 Hybrid AWD 2013 à 364 73175 VQ35HR
INFINITI Q50 50 Hybrid 2013 à 364 73175 VQ35HR
INFINITI Q50 50 Hybrid AWD 2013 à 355 73175 VQ35HR
INFINITI Q50 50 Hybrid 2013 à 355 73175 VQ35HR
NISSAN JUKE (F15) 1.6 2010 à 2019 117 92243 HR16DE
NISSAN JUKE (F15) 1.6 2013 à 2019 94 92243 HR16DE
NISSAN JUKE (F15) 1.6 LPG 2012 à 2019 116 8749 HR16DE
NISSAN JUKE (F15) 1.6 2018 à 2019 113 92243 HR16DE
NISSAN JUKE (F15) 1.6 LPG 2018 à 2019 109 8749 HR16DE
NISSAN JUKE Van (F15) CVTC 2013 à 2019 117 92243 HR16DE
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY / SYLPHY III (B17) 1.6 2012 à 116 92243 HR16DE
INFINITI Q70 (Y51) 3.5 Hybrid 2013 à 364 73175 VQ35HR
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.6 LPG 2010 à 2013 117 8749 HR16DE
NISSAN JUKE (F15) 1.5 2010 à 2019 114 92243 HR15DE
NISSAN MICRA IV (K13K, K13KK) 1.2 DIG-S 2011 à 2015 98 92243 HR12DDR,HR12DR
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