Sonde lambda EPS 1.998.337

Sonde lambda EPS 1.998.337

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda EPS 1.998.337 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510257500
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 1.998.235
  • Année à partir de : 200403; 200604; 200609
  • Année jusqu'à : 200706
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; avant; devant le catalyseur
  • Longueur [mm] : 220; 250
  • Longueur de câble [mm] : 250
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 3 (D3); Euro 3/Euro 4; Euro 4 (D4)
  • numéro d'origine alternatif : 3921023800
  • numéro TECDOC du moteur : 16147; 16321; 18130; 18320; 19154; 20723; 24735; 26118; 29276
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Variante d’équipement : MCC
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda EPS 1.998.337

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À propos de la sonde lambda EPS 1.998.337


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda EPS 1.998.337 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 986 684
CALORSTAT by Vernet LS140522
DELPHI ES20170
DELPHI ES20170-12B1
DENSO DOX-2060
ERA 570229A
FACET 10.8337
FAE 77677
FEBI BILSTEIN 31628
FEBI BILSTEIN 175938
HELLA 6PA 358 103-541
KW 498 337
MAGNETI MARELLI 466016355068
MEAT & DORIA 81617
MEAT & DORIA 81617E
MTE-THOMSON 8813.47.022
PIERBURG 7.02604.80.0
SIDAT 90229
SIDAT 90229A2
VALEO 368518
VEMO V52-76-0013
HYUNDAI 39210-23500
HYUNDAI 39210-23710
KIA 39210-23710
GTIN
8012510257500
également gardé sous articles universels - cf. référence
1.998.235
Année à partir de
200403; 200604; 200609
Année jusqu'à
200706
Côté d'assemblage
après catalyseur; avant; devant le catalyseur
Longueur [mm]
220; 250
Longueur de câble [mm]
250
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 3 (D3); Euro 3/Euro 4; Euro 4 (D4)
numéro d'origine alternatif
3921023800
numéro TECDOC du moteur
16147; 16321; 18130; 18320; 19154; 20723; 24735; 26118; 29276
Pays constructeur du véhicule
République tchèque
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Variante d’équipement
MCC
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 2007 à 2012 143 92243 G4GC
HYUNDAI ELANTRA III (XD) 2.0 2000 à 2006 141 92243 G4GC
HYUNDAI ELANTRA III A trois volumes (XD) 2.0 2000 à 2006 141 92243 G4GC
HYUNDAI ELANTRA III (XD) 2.0 2003 à 2006 143 92243 G4GC
HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 2004 à 2010 141 92243 G4GC
HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 Traction intégrale 2004 à 2010 141 92243 G4GC
HYUNDAI ELANTRA IV A trois volumes (HD) 2.0 CVVT 2006 à 2010 140 92243 G4GC
HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 LPG 2004 à 2010 141 8749 G4GC
HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 LPG Traction intégrale 2009 à 2010 141 8749 G4GC
HYUNDAI TUCSON Camionnette/SUV (JM) CVVT 2004 à 2010 141 92243 G4GC
HYUNDAI ELANTRA III A trois volumes (XD) 1.8 2000 à 2006 132 92243 G4BB,G4GB
HYUNDAI ELANTRA III (XD) 1.8 2000 à 2006 132 92243 G4BB,G4GB
HYUNDAI ELANTRA III A trois volumes (XD) 2.0 2000 à 2006 139 92243 G4GC-G
HYUNDAI ELANTRA III (XD) 2.0 2000 à 2006 139 92243 G4GC-G
HYUNDAI COUPE II (GK) 2.0 2002 à 2009 139 92243 G4GC-G
HYUNDAI ELANTRA III A trois volumes (XD) 2.0 2003 à 2006 143 92243 G4GC
KIA CERATO I A trois volumes (LD) 2.0 2004 à 2007 143 92243 G4GC
KIA CERATO I Berline bicorps trois ou cinq portes (LD) 2.0 2004 à 2007 143 92243 G4GC
KIA SPORTAGE II (JE_, KM_) 2.0 i 16V 2004 à 2010 141 92243 G4GC
KIA SPORTAGE II (JE_, KM_) 2.0 16V 4WD 2004 à 2010 141 92243 G4GC
KIA PRO CEE'D (ED) 2.0 LPG 2009 à 2009 143 8749 G4GC
KIA SPORTAGE II (JE_, KM_) 2.0 LPG 2009 à 2010 137 8749 G4GC
KIA CARENS I Monospace (FC, FJ) 2.0 CVVT 2004 à 2007 139 92243 G4GC
KIA CEE'D Berline bicorps trois ou cinq portes (ED) 2.0 2006 à 2012 143 92243 G4GC
HYUNDAI TRAJET (FO) 2.0 2003 à 2008 141 92243 G4GC
HYUNDAI TRAJET (FO) 2.0 CRDi 2005 à 2008 125 92149 D4EA
HYUNDAI ELANTRA III A trois volumes (XD) 1.8 2000 à 2003 107 92243 G4BB
HYUNDAI ELANTRA III (XD) 1.8 2000 à 2003 107 92243 G4BB
HYUNDAI SONATA V (NF) 2.0 VVTi GLS 2005 à 2010 144 92243 G4KA
HYUNDAI i30 (FD) 2.0 2007 à 2011 143 92243 G4GC
HYUNDAI i30 Break (FD) 2.0 2008 à 2012 143 92243 G4GC
HYUNDAI SONATA V (NF) 2.0 VVTi GLS 2008 à 2010 165 92243 G4KD
HYUNDAI TIBURON Coupé 2.0 CVVT 2006 à 2008 143 92243 G4GC
HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 Traction intégrale 2005 à 2010 143 92243 G4GC
KIA SPORTAGE II (JE_, KM_) 2.0 2009 à 2010 166 92243 G4KD
HYUNDAI TRAJET Camionnette/Monospace (FO) CVVT 2004 à 2008 140 92243 G4GC
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.