Sonde lambda ERA 570252A

Sonde lambda ERA 570252A

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda ERA 570252A certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8053379145485
  • Longueur de câble [mm] : 820
  • Nombre de conduites : 4
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda ERA 570252A

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À propos de la sonde lambda ERA 570252A


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda ERA 570252A de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 010 167
FACET 10.8238
FAE 77220
FISPA 90259
HELLA 6PA 358 066-971
HOFFER 7481648
KW 498 238
MEAT & DORIA 81648
MEAT & DORIA 81648E
METZGER 0893494
PIERBURG 7.05271.56.0
SIDAT 90259
SIDAT 90259A2
TRISCAN 8845 12020
VEMO V24-76-0031
FIAT 55224324
FIAT K55224324
GTIN
8053379145485
Longueur de câble [mm]
820
Nombre de conduites
4
Sonde lambda
Sonde à seuil
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) 2008 à 180 92243 312 A3.000,312 B3.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) 2009 à 140 92243 312 A1.000,312 A3.000
LANCIA DELTA III (844_) 1.4 Bifuel (844.AXA1A) 2011 à 2014 120 8749 198 A4.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 2011 à 160 92243 312 A1.000,312 A3.000,312 B4.000
FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXG1B) 2007 à 2014 120 92243 198 A4.000
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.8 TBi (940FXR11) 2013 à 2018 241 92243 940 B2.000
LANCIA DELTA III (844_) 1.4 (844.AXA1A) 2008 à 2014 120 92243 198 A4.000
LANCIA DELTA III (844_) 1.8 (844.AXH12) 2009 à 2014 200 92243 939 B1.000
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXD1A) 2008 à 135 92243 312 A1.000
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.8 TBi (940FXC1A) 2010 à 2016 235 92243 940 A1.000
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) 2008 à 160 92243 312 A1.000,312 A3.000,312 B4.000
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 2010 à 140 92243 312 A3.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) 2010 à 180 92243 312 A3.000
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 (312.AXD1A) 2008 à 135 92243 312 A1.000
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.8 TBi (940FXC1A) 2010 à 2013 230 92243 940 A1.000
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.