Sonde lambda ERA 570260A

Sonde lambda ERA 570260A

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda ERA 570260A certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8053379137336
  • Longueur de câble [mm] : 720
  • Nombre de conduites : 4
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda ERA 570260A

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À propos de la sonde lambda ERA 570260A


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda ERA 570260A de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADG070125
DELPHI ES11089-12B1
FACET 10.8168
FEBI BILSTEIN 175881
FISPA 90186
HELLA 6PA 358 103-471
HOFFER 7481565
KW 498 168
MEAT & DORIA 81022
MEAT & DORIA 81565E
MOBILETRON OS-C441P
SIDAT 90054
SIDAT 90186
SIDAT 90186A2
SIDAT 90186HQ
STARLINE ED STOS65
SWAG 33 10 3163
TRISCAN 8845 21011
VEMO V40-76-0006
VEMO V40-76-0022
VEMO V99-76-0001
GENERAL MOTORS 55 566 650
GTIN
8053379137336
Longueur de câble [mm]
720
Nombre de conduites
4
Sonde lambda
Sonde à seuil
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
CHEVROLET ORLANDO (J309) 1.8 2011 à 141 92243 2H0,F18D4
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.6 2009 à 124 92243 F16D4,LDE
CHEVROLET CRUZE Berline bicorps trois ou cinq portes (J305) 1.8 2011 à 141 92243 2H0
CHEVROLET CRUZE Berline bicorps trois ou cinq portes (J305) 1.6 2011 à 124 92243 LDE
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.6 2009 à 113 92243 F16D4,LDE
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.8 2009 à 141 92243 2H0
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.8 2009 à 140 92243 LUW,LWE
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.8 LPG 2011 à 141 8749 2H0
CHEVROLET ORLANDO (J309) 1.8 LPG 2011 à 2015 141 8749 2H0
CHEVROLET CRUZE Station Wagon (J308) 1.6 2012 à 2015 124 92243 LDE
CHEVROLET CRUZE Station Wagon (J308) 1.8 2012 à 141 92243 2H0
CHEVROLET CRUZE Berline bicorps trois ou cinq portes (J305) 1.8 LPG 2011 à 2015 141 8749 2H0
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