Sonde lambda FACET 10.7021

Sonde lambda FACET 10.7021

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FACET 10.7021 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510079553
  • Année jusqu'à : 200106
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Longueur [mm] : 400
  • Longueur de câble [mm] : 400
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • numéro TECDOC du moteur : 10188; 18895; 20237; 4396; 4399; 4401
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
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Sonde lambda FACET 10.7021

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À propos de la sonde lambda FACET 10.7021


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FACET 10.7021 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 003 805
BOSCH 0 258 005 125
BOSCH 0 258 005 229
EPS 1.997.021
INTERMOTOR 16378
KW 497 021
MAGNETI MARELLI 460000141010
MEAT & DORIA 81541
NTK (NGK-GROUP) OZA 527-E19
SIDAT 90163
FIAT 46418568
FIAT 46430175
FIAT 46449401
FIAT 46455802
FIAT 46519517
GTIN
8012510079553
Année jusqu'à
200106
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Longueur [mm]
400
Longueur de câble [mm]
400
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1
numéro TECDOC du moteur
10188; 18895; 20237; 4396; 4399; 4401
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT BRAVA (182_) 1.4 (182.BG) 1995 à 2001 75 92243 182 A5.000
FIAT BRAVO I (182_) 1.4 (182.AG) 1995 à 2001 75 92243 182 A5.000
FIAT BRAVA (182_) 1.4 12 V (182.BA) 1995 à 1998 80 92243 182 A3.000
FIAT BRAVO I (182_) 1.4 (182.AA) 1995 à 2001 80 92243 182 A3.000
FIAT MAREA (185_) 1.4 80 12V 1996 à 2002 80 92243 182 A3.000
FIAT MAREA Weekend (185_) 1.4 80 12V 1996 à 2002 80 92243 182 A3.000
FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
FIAT SEICENTO / 600 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq por 1.1 (187CXB/C) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 1997 à 2002 60 92243 188 A4.000,178 B7.045,178 C4.066
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.3 (178CXS1AAI, 178BYA1AAT, 178CYA1AAT) 2001 à 2012 60 92243 188 A4.000,178 C4.066
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.3 (178CXG1AAM, 178CXG1AAP, 178CXG1AAT) 1998 à 2002 73 92243 178 B5.000
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