Sonde lambda FACET 10.7114

Sonde lambda FACET 10.7114

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FACET 10.7114 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510086551
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.7007
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Longueur de câble [mm] : 300
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à : 12999999; 15999999; 16999999; 18999999; 1G; 1H
  • numéro TECDOC du moteur : 15089; 17632
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda FACET 10.7114

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À propos de la sonde lambda FACET 10.7114


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FACET 10.7114 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 005 225
DELPHI ES20284-12B1
DENSO DOX-1574
EPS 1.997.114
KW 497 114
WALKER 250-24573
WALKER 250-24592
GENERAL MOTORS 25 323 632
OPEL 8 55 366
VAUXHALL 25323632
GTIN
8012510086551
également gardé sous articles universels - cf. référence
10.7007
Côté d'assemblage
après catalyseur; devant le catalyseur
Longueur de câble [mm]
300
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1
Numéro de châssis (VIN) à
12999999; 15999999; 16999999; 18999999; 1G; 1H
numéro TECDOC du moteur
15089; 17632
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
OPEL ASTRA G Berline bicorps trois ou cinq portes (T98) 1.6 (F08, F48) 2000 à 2005 84 92243 Z 16 SE
OPEL ASTRA G A trois volumes (T98) 1.6 (F69) 2000 à 2005 84 92243 Z 16 SE
OPEL ASTRA G Break (T98) 1.6 (F35) 2000 à 2004 84 92243 Z 16 SE
OPEL ASTRA G Fourgon/Break (F70) 1.6 (F70) 2000 à 2005 84 92243 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Berline bicorps trois ou cinq portes (T98) 1.6 (F08, F48) 2000 à 2005 84 92243 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) A trois volumes (T98) 1.6 2000 à 2005 84 92243 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Break (T98) 1.6 1998 à 2004 84 92243 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRAVAN Mk IV (G) Fourgon/Break (T98) 1.6 i 2000 à 2006 84 92243 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Break (T98) 1.6 Dualfuel 1998 à 2004 85 8749 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) A trois volumes (T98) 1.6 Dualfuel 2002 à 2005 85 8749 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Berline bicorps trois ou cinq portes (T98) 1.6 Dualfuel (F08, F48) 2002 à 2005 85 8749 Z 16 SE
VAUXHALL ASTRAVAN Mk IV (G) Fourgon/Break (T98) 1.6 Dualfuel 2000 à 2004 84 8749 Z 16 SE
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