Sonde lambda FACET 10.7403

Sonde lambda FACET 10.7403

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FACET 10.7403 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510088548
  • Année à partir de : 199503; 199504; 199506
  • Année jusqu'à : 199609; 199702; 199805
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Code moteur : TU1M+; TU3JP
  • Couleur : noir
  • Longueur [mm] : 400
  • Longueur de câble [mm] : 400
  • Montage d'origine : BOSCH
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 1; Euro 1/Euro 2; Euro 2
  • numéro TECDOC du moteur : 10708; 10787; 14728; 14729; 14731; 15310; 26413; 2763; 2777; 2783; 32323; 33011; 38574; 4277; 4834; 4838; 4840; 4841; 4849; 5080; 5095; 51117; 5160; 5396; 6554; 661; 683; 9405; 9458; 9848
  • pas pour version-pays : USA
  • pour numéro OPR jusqu’à : 07266; 07874
  • Puissance de rupture[W] : 12
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda FACET 10.7403

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À propos de la sonde lambda FACET 10.7403


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FACET 10.7403 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 003 716
EPS 1.997.403
FAE 77211
HELLA 6PA 358 066-131
INTERMOTOR 13030
INTERMOTOR 16202
KW 497 403
NTK (NGK-GROUP) OZA 448-E47
VEMO V42-76-0008
WALKER 250-24536
CITROËN 1628 9W
PEUGEOT 1628 6R
PEUGEOT 1628 9W
GTIN
8012510088548
Année à partir de
199503; 199504; 199506
Année jusqu'à
199609; 199702; 199805
Côté d'assemblage
après catalyseur; devant le catalyseur
Code moteur
TU1M+; TU3JP
Couleur
noir
Longueur [mm]
400
Longueur de câble [mm]
400
Montage d'origine
BOSCH
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 1; Euro 1/Euro 2; Euro 2
numéro TECDOC du moteur
10708; 10787; 14728; 14729; 14731; 15310; 26413; 2763; 2777; 2783; 32323; 33011; 38574; 4277; 4834; 4838; 4840; 4841; 4849; 5080; 5095; 51117; 5160; 5396; 6554; 661; 683; 9405; 9458; 9848
pas pour version-pays
USA
pour numéro OPR jusqu’à
07266; 07874
Puissance de rupture[W]
12
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.4 1997 à 2002 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
PEUGEOT 306 Décapotable (7D, N3, N5) 1.6 1996 à 2000 89 92243 NFZ (TU5JP)
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 1997 à 2000 89 92243 NFZ (TU5JP)
PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V 1995 à 2000 110 92243 LFY (XU7JP4)
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V 1996 à 2000 110 92243 LFY (XU7JP4)
PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel 1999 à 2003 110 8750 LFY (XU7JP4)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X 1996 à 1998 45 92243 CDY (TU9M)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX 1996 à 2003 54 92243 HDZ (TU1M)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS 1996 à 2003 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL, VTR 1996 à 2003 88 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 1996 à 2003 90 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) 1996 à 2011 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.0 i 1996 à 1999 45 92243 CDY (TU9M)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i 1996 à 2004 60 92243 HFX (TU1JP),HDZ (TU1M+)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.4 i 1996 à 2004 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),K5A (TU32)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i 1996 à 1999 89 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) 1996 à 2011 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 1.1 1996 à 2005 60 92243 HDZ (TU1M)
PEUGEOT PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 1.4 1996 à 2015 75 92243 KFX (TU3JP),TU32,KFW (TU3A)
PEUGEOT PARTNER Monospace (5_, G_) 1.4 1996 à 2015 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i 1997 à 2001 54 92243 HDY (TU1M+)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.0 i 1996 à 2001 50 92243 CDZ (TU9M)
CITROËN XSARA (N1) 1.4 i 1997 à 2005 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 i 1997 à 2005 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.4 i 1998 à 2005 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 LPG 1998 à 2000 75 8749 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA (N1) 1.6 i 1997 à 2000 88 92243 NFZ (TU5JP)
PEUGEOT 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) 1.1 i 1998 à 2007 60 92243 HFZ (TU1JP),HFX (TU1JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 1.9 D (MFWJZ) 1998 à 2005 70 92149 WJZ (DW8),WJY (DW8B)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX 1996 à 2003 60 92243 HDZ (TU1M),HFX (TU1JP)
PEUGEOT 106 Van II Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes 1.0 1996 à 2001 45 92243 TU9,CDY (TU9M)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X 1998 à 2003 50 92243 CDZ (TU9M)
CITROËN SAXO Hatchback van (S3_) 1.0 1999 à 2003 50 92243 CDZ (TU9M)
CITROËN SAXO Hatchback van (S3_) 1.0 1997 à 2003 45 92243 CDZ (TU9M)
CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.6 i 1998 à 2000 88 92243 NFZ (TU5JP)
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1 2002 à 2007 60 92243 HFX (TU1JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 1.4 i bivalent (MFKFW) 2003 à 2008 75 8747 KFW (TU3JP)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 BiFuel 2000 à 2003 60 8749 HDZ (TU1M)
PEUGEOT 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) 1.1 1998 à 2000 54 92243 HFY (TU1JP)
CITROËN XSARA (N1) 1.4 LPG 1998 à 2000 75 8749 KFW (TU3JP)
PEUGEOT 306 Fourgon/Break (N_, 7_) 1.4 1996 à 2001 75 92243 KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA Fourgon/Break 1.4 2000 à 2005 75 92243 KFX (TU3JP)
CITROËN XSARA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (N3_) 1.4 1998 à 2004 75 92243 KFX (TU3JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 1.4 BiFuel (MBKFXB, MCKFXB) 1996 à 2002 75 8749 KFW (TU3JP)
PEUGEOT 206 Van 1.1 2002 à 2007 60 92243 HFZ (TU1JP)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 BiFuel 1996 à 2001 60 8749 HDZ (TU1M+)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.