Sonde lambda FACET 10.8281

Sonde lambda FACET 10.8281

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FACET 10.8281 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510055861
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.8235
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Code moteur : K4M694/K4M696
  • Longueur de câble [mm] : 450
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • numéro TECDOC du moteur : 21202; 21203; 22187; 23533; 24781; 24876; 26528; 27695; 39146; 39147; 39148
  • pour le type de modèle : HSAM/HSAS/HSAP
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda FACET 10.8281

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À propos de la sonde lambda FACET 10.8281


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FACET 10.8281 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
DELPHI ES20656-12B1
EPS 1.998.281
FAE 77602
KW 498 281
VALEO 368236
VEMO V46-76-0026
DACIA 82 00 437 489
RENAULT 82 00 437 489
GTIN
8012510055861
également gardé sous articles universels - cf. référence
10.8235
Côté d'assemblage
après catalyseur; devant le catalyseur
Code moteur
K4M694/K4M696
Longueur de câble [mm]
450
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1
numéro TECDOC du moteur
21202; 21203; 22187; 23533; 24781; 24876; 26528; 27695; 39146; 39147; 39148
pour le type de modèle
HSAM/HSAS/HSAP
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
RENAULT MEGANE II Break (KM0/1_) 1.6 16V 2005 à 2009 102 92243 K4M 768
RENAULT MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 1.6 2003 à 102 92243 K4M 768
RENAULT MEGANE II Break (KM0/1_) 1.6 16V Hi-Flex 2008 à 2009 105 8750 K4M 856
RENAULT MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 1.6 2005 à 105 92243 K4M 762
RENAULT MEGANE II Break (KM0/1_) 1.6 16V 2005 à 2009 105 92243 K4M 762
RENAULT MEGANE II Break (KM0/1_) 1.6 16V 2006 à 2011 110 92243 K4M 762
DACIA DUSTER (HS_) 1.6 16V Hi-Flex 2010 à 2018 105 8750 K4M 696
DACIA DUSTER Camionnette/SUV 1.6 16V Hi-Flex 2011 à 105 8750 K4M 696
DACIA LOGAN (LS_) 1.6 16V Flexifuel 2010 à 105 8750 K4M 696
RENAULT DUSTER (HS_) 1.6 16V (HSAT) 2012 à 102 92243 K4M 616
DACIA SANDERO 1.6 Hi-Flex (BS1H) 2008 à 2012 87 8750 K7M 732
RENAULT DUSTER (HS_) 1.6 16V 4x4 2011 à 2015 102 92243 K4M 690,K4M 606,K4M 646,K4M 490
DACIA DUSTER Camionnette/SUV 1.6 16V 2011 à 105 92243 K4M 690,K4M 696,K4M 606,K4M 694,K4M 842
DACIA DUSTER (HS_) 1.6 16V 2010 à 2018 105 92243 K4M 690,K4M 696,K4M 694,K4M 842,K4M 896
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.