Sonde lambda FACET 10.8570

Sonde lambda FACET 10.8570

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FACET 10.8570 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510301531
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.8560
  • Côté d'assemblage : avant; avant droite; avant gauche; devant le catalyseur; droite; gauche; supérieur
  • Longueur de câble [mm] : 350
  • Nombre de conducteurs : 5
  • Nombre de conduites : 5
  • Nombre de pièces nécessaires : 1; 2
  • numéro TECDOC du moteur : 24920; 26634; 32525
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
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Sonde lambda FACET 10.8570

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À propos de la sonde lambda FACET 10.8570


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FACET 10.8570 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 027 049
BOSCH 0 258 027 158
BOSCH 0 258 027 160
EPS 1.998.570
KW 498 570
FORD CPLA-9F472-CC
LAND ROVER LR035750
GTIN
8012510301531
également gardé sous articles universels - cf. référence
10.8560
Côté d'assemblage
avant; avant droite; avant gauche; devant le catalyseur; droite; gauche; supérieur
Longueur de câble [mm]
350
Nombre de conducteurs
5
Nombre de conduites
5
Nombre de pièces nécessaires
1; 2
numéro TECDOC du moteur
24920; 26634; 32525
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
LAND ROVER DISCOVERY IV (L319) 3.0 4x4 2013 à 2018 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 3.0 SCV6 4x4 2013 à 2021 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 3.0 SCV6 4x4 2015 à 2016 380 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2012 à 2021 510 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2013 à 2018 510 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2014 à 2018 550 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2015 à 2021 550 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 SCV6 4x4 2013 à 2019 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 V8 4x4 2013 à 2016 375 92243 508PN(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 SCV6 4x4 2015 à 2018 380 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER DISCOVERY V (L462) 3.0 SCV6 4x4 2016 à 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER DISCOVERY V VAN (L462) 3.0 Scv6 4x4 2016 à 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2021 525 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2021 566 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2022 525 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2022 575 92243 508PS(AJ133)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.