Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177515

Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177515

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177515 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4054224775158
  • Côté d'assemblage : droite
  • Consulter données techniques :
  • Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
  • Longueur de câble [mm] : 628
  • Nombre de conduites : 4
  • Ouverture de la clé : 22
  • Poids [kg] : 0,099
  • Sonde lambda : chauffé
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177515

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À propos de la sonde lambda FEBI BILSTEIN 177515


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FEBI BILSTEIN 177515 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
4X4 ESTANFI EST-DOX-0106
4X4 ESTANFI EST-DOX-0109
4X4 ESTANFI EST-DOX-0150
ACI-AVESA SLS-13231
AIC 71934
ASAM AUTOMOTIVE 74169
ASHUKI by Palidium B404-01
AUTOTEAM M0074
AUTOTEAM M0082
AUTOTEAM M0202
AUTOTEAM M0950
AUTOTEAM M0074A2
AUTOTEAM M0082A2
AUTOTEAM M0202A2
BÖLK BOL-C031821
BLUE PRINT ADBP700104
BOSCH 0 258 006 455
BOSCH 0 258 006 696
BOSCH 0 258 986 683
CASCO CSN38T01GS
CASCO CSN78T12GS
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DELPHI ES20634-12B1
DENSO DOX-0106
DENSO DOX-0150
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DENSO-AU 425500-2180
EFI AUTOMOTIVE 301642
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MEAT & DORIA 81700E
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QUINTON HAZELL XLOS1590
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SANDO SSN78T12.1
SIDAT 90074
SIDAT 90082
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Stark SKLS-0140232
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VEMO V99-76-0002
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WALKER PRODUCTS 350-34749
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WE PARTS 290970033
WE PARTS 290970036
WILMINK GROUP WG1013881
WILMINK GROUP WG1013926
WILMINK GROUP WG1013987
WILMINK GROUP WG1028922
WILMINK GROUP WG1029140
WILMINK GROUP WG1461210
WILMINK GROUP WG1461223
WILMINK GROUP WG1496074
WILMINK GROUP WG1749037
WILMINK GROUP WG1900441
WILMINK GROUP WG1964882
WILMINK GROUP WG2225630
WILMINK GROUP WG2230550
WILMINK GROUP WG2332833
WILMINK GROUP WG2402225
TOYOTA 89465-02070
TOYOTA 89465-02180
TOYOTA 89465-12740
TOYOTA 89465-42160
GTIN
4054224775158
Côté d'assemblage
droite
Consulter données techniques
Dimension du filetage extérieur
M18 x 1,5
Longueur de câble [mm]
628
Nombre de conduites
4
Ouverture de la clé
22
Poids [kg]
0,099
Sonde lambda
chauffé
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à gauche
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Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
TOYOTA COROLLA (_E12_) 1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) 2001 à 2007 97 92243 4ZZ-FE
TOYOTA COROLLA Break (_E12_) 1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) 2002 à 2007 97 92243 4ZZ-FE
TOYOTA COROLLA A trois volumes (_E12_) 1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R) 2001 à 2006 97 92243 4ZZ-FE
TOYOTA COROLLA (_E12_) 1.8 VVTL-i TS (ZZE123) 2001 à 2007 192 92243 2ZZ-GE
TOYOTA COROLLA A trois volumes (_E12_) 1.8 (ZZE131) 2004 à 2006 173 92243 2ZZ-GE
TOYOTA MATRIX (_E13_) 1.8 (ZZE133_) 2003 à 2006 166 92243 2ZZ-GE
TOYOTA MATRIX (_E13_) 1.8 2002 à 2005 182 92243 2ZZ-GE
TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33) 2005 à 2012 273 92243 2GR-FE
TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 (GSA38) 2006 à 2012 273 92243 2GR-FE
TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33) 2005 à 2012 269 92243 2GR-FE
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