Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179569

Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179569

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179569 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4054224795699
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Consulter données techniques :
  • Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
  • Longueur de câble [mm] : 420
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 41297
  • Ouverture de la clé : 22
  • Poids [kg] : 0,090
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179569

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À propos de la sonde lambda FEBI BILSTEIN 179569


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FEBI BILSTEIN 179569 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
AUTOTEAM M0622A2
BLUE PRINT ADG070136
Cambiare VE381773
CASCO CSN78T23AS
EFI AUTOMOTIVE 301803
EPS 1.998.279
ERA 570236A
FACET 10.8279
FAE 77712
FISPA 90622A2
FLAMAR SNF430T87HQ
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460341
HOFFER 74811024
INTERMOTOR 64877
KAVO PARTS EOS-3074
KAWE 8845 43552
KW 498 279
LEMARK LLB863
LUCAS LEB5390
MAGNETI MARELLI 466016355210
MDR EPS-1998 279
MEAT & DORIA 811024
MOTAQUIP LVOS1986
MTE-THOMSON 8817.40.046
NTY ESL-HY-503
OSSCA 35972
REAL 8028932TBN
SANDO SSN78T23.0
SIDAT 90622A2
SWAG 33 10 9189
TRISCAN 8845 43552
WE PARTS 290960745
WILMINK GROUP WG2015978
WILMINK GROUP WG2137022
WILMINK GROUP WG2219400
WILMINK GROUP WG2356484
HYUNDAI 39210-04000
KIA 39210-04000
GTIN
4054224795699
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Consulter données techniques
Dimension du filetage extérieur
M18 x 1,5
Longueur de câble [mm]
420
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
41297
Ouverture de la clé
22
Poids [kg]
0,090
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
KIA PICANTO II (TA) 1.0 2011 à 2017 69 92243 G3LA
KIA PICANTO II (TA) 1.0 Bi-Fuel 2011 à 2014 82 8749 B3LA
HYUNDAI i10 I (PA) 1.2 2011 à 2013 86 92243 G4LA
HYUNDAI i10 I (PA) 1.2 2008 à 2011 78 92243 G4LA
KIA PICANTO II (TA) 1.0 LPG 2013 à 2017 67 8749 B3LA
KIA PICANTO II (TA) 1.0 Flex 2011 à 2017 80 8750 G3LA
HYUNDAI i10 I (PA) 1.0 2011 à 2013 69 92243 G3LA
KIA PICANTO II (TA) 1.0 2011 à 2017 67 92243 G3LA
KIA PICANTO III (JA) 1.0 2017 à 67 92243 G3LA,G3LD
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