Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179570

Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179570

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179570 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4054224795705
  • Année jusqu'à : 201803
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Consulter données techniques :
  • Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
  • Longueur de câble [mm] : 250
  • Nombre de conduites : 4
  • Numéro de châssis (VIN) : MAL**************
  • Ouverture de la clé : 22
  • Poids [kg] : 0,090
  • Sonde lambda : chauffé
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Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179570

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À propos de la sonde lambda FEBI BILSTEIN 179570


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FEBI BILSTEIN 179570 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
AUTOTEAM M0516
BÖLK BOL-C031821
BLUE PRINT ADG070138
BOSCH 0 258 986 758
CASCO CSN38T01GS
CASCO CSN78T21GS
EPS 1.998.276
ERA 570339A
EUROREPAR E144007
FACET 10.8276
FISPA 90516
FLAMAR SNF210T83CH
FLAMAR SNF230T87KH
GEBE 9 7002 1
GEBE 9 7163 1
HOFFER 7481916
INTERMOTOR 64887
KAWE 8845 43016
KW 498 276
LEMARK LLB873
LUCAS LEB5400
MAGNETI MARELLI 466016355301
MDR EPS-1998 276
MEAT & DORIA 81916
MEAT & DORIA 81916E
METZGER 0893645
MOTAQUIP LVOS2002
MTE-THOMSON 8817.40.035
NAP carPARTS CLS10120
NTK 96356
NTY ESL-KA-302
Omnicraft 2376215
OSSCA 67400
PATRON POS004
RIDEX 3922L0229
RIDEX 3922L0930
RIDEX 3922L0229P
SANDO SSN38T01.1
SANDO SSN78T21.1
SIDAT 90516
Stark SKLS-0140232
STARTVOLT VS-OS 2424
STELLOX 20-00022-SX
STELLOX 20-00329-SX
SWAG 33 10 9190
TRISCAN 8845 43016
VALEO 368015
WE PARTS 290960491
WILMINK GROUP WG1805470
WILMINK GROUP WG2206142
WILMINK GROUP WG2219401
WILMINK GROUP WG2356485
WILMINK GROUP WG2396323
HYUNDAI 39210-03070
KIA 39210-03070
GTIN
4054224795705
Année jusqu'à
201803
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Consulter données techniques
Dimension du filetage extérieur
M18 x 1,5
Longueur de câble [mm]
250
Nombre de conduites
4
Numéro de châssis (VIN)
MAL**************
Ouverture de la clé
22
Poids [kg]
0,090
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.2 2013 à 2019 87 92243 G4LA
HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.2 2014 à 2020 75 92243 G4LA
HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.2 2014 à 2020 84 92243 G4LA
HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.2 LPGI 2014 à 2019 83 8749 G4LA
HYUNDAI i20 II Coupé (GB) 1.2 2015 à 84 92243 G4LA
HYUNDAI i20 II (GB, IB) 1.2 2014 à 2021 83 92243 G4LA 11
HYUNDAI i20 ACTIVE (IB, GB) 1.2 VTVT 2015 à 2020 83 92243 G4LA 11
HYUNDAI i20 II Hatchback Van (GB, IB) 1.2 MPI 2015 à 84 92243 G4LA
HYUNDAI i20 II Hatchback Van (GB, IB) 1.2 MPI 2015 à 75 92243 G4LA
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