Sonde lambda INTERMOTOR 64142

Sonde lambda INTERMOTOR 64142

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64142 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225238590
  • Année à partir de : 199804
  • Année jusqu'à : 199810; 199812
  • Couleur du carter : vert
  • Forme de la prise : rectangulaire
  • Longueur de câble [mm] : 560
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Poids [kg] : 0,137
  • Poids net [kg] : 0,113
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda INTERMOTOR 64142

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64142


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64142 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH LS3840
BOSCH LS5063
BOSCH 0 258 003 840
BOSCH 0 258 005 063
C.I. XLOS1093
FAE 77384
FUELPARTS LB1310
INTERMOTOR 64142
LUCAS CAV LEB5028
MOTAQUIP LVOS1740
VOLVO 9125372
VOLVO 9202721
GTIN
5012225238590
Année à partir de
199804
Année jusqu'à
199810; 199812
Couleur du carter
vert
Forme de la prise
rectangulaire
Longueur de câble [mm]
560
Nombre de contacts enfichables
4
Poids [kg]
0,137
Poids net [kg]
0,113
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VOLVO S70 (874) T5 1997 à 2000 239 92243 B 5234 T3
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4 Turbo 1996 à 2000 193 92243 B 5254 T,B 5244 T
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4 Turbo AWD 1996 à 2000 193 92243 B 5254 T,B 5244 T
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 T-5 1996 à 2000 239 92243 B 5234 T3
VOLVO C70 I Coupé (872) T-5 1997 à 2002 240 92243 B 5234 T3
VOLVO C70 I Décapotable (873) T5 1998 à 2005 239 92243 B 5234 T3
VOLVO C70 I Décapotable (873) 2.4 T 1998 à 2005 193 92243 B 5254 T,B 5244 T
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 T-5 AWD 1997 à 2000 239 92243 B 5234 T3
VOLVO C70 I Coupé (872) 2.4 T 1997 à 2002 193 92243 B 5254 T,B 5244 T
VOLVO S70 (874) 2.3 T5 AWD 1996 à 1998 241 92243 B 5234 T3
VOLVO S70 (874) 2.4 T5 AWD 1996 à 1999 193 92243 B 5254 T
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 AWD 1997 à 1998 241 92243 B 5234 T3
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