Sonde lambda INTERMOTOR 64317

Sonde lambda INTERMOTOR 64317

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64317 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225240425
  • Année à partir de : 200006
  • Année jusqu'à : 200312; 200710
  • Côté d'assemblage : Collecteur des gaz d'échappement
  • Couleur du carter : gris
  • Forme de la prise : rectangulaire
  • Longueur de câble [mm] : 495
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Poids [kg] : 0,136
  • Poids net [kg] : 0,112
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda INTERMOTOR 64317

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64317


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64317 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADT37012
BOSCH 0 258 005 240
BOSCH 0 258 005 241
C.I. XLOS1252
EPS 1.997.848
FACET 10.7848
FAE 77310
FUELPARTS LB1556
INTERMOTOR 64317
KW 497 848
LUCAS CAV LEB671
MOBILETRON OS-T448
MOBILETRON OS-T448P
MOTAQUIP LVOS1580
NTK (NGK-GROUP) 1739
NTK (NGK-GROUP) OZA447-E41
VEMO V70-76-0009
VXPRO EX0097
XEVO XLS1091
TOYOTA 89465-02040
GTIN
5012225240425
Année à partir de
200006
Année jusqu'à
200312; 200710
Côté d'assemblage
Collecteur des gaz d'échappement
Couleur du carter
gris
Forme de la prise
rectangulaire
Longueur de câble [mm]
495
Nombre de contacts enfichables
4
Poids [kg]
0,136
Poids net [kg]
0,112
Sonde lambda
Sonde à seuil
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
DAIHATSU TERIOS (J1_) 1.3 4WD (J100) 1997 à 2000 83 92243 HC-EJ
TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) 1.4 (ZZE111_, ZZE111R) 1999 à 2002 97 92243 4ZZ-FE
TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) 1.4 (ZZE111_, ZZE111R) 1999 à 2002 97 92243 4ZZ-FE
TOYOTA COROLLA (_E11_) 1.4 16V (ZZE111_, ZZE111R) 2000 à 2001 97 92243 4ZZ-FE
TOYOTA COROLLA Verso (_E12_) 1.8 VVT-i (ZZE122_, ZZE122R) 2001 à 2004 135 92243 1ZZ-FE
DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 (M300) 2005 à 2013 70 92243 1KR-FE
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