Sonde lambda INTERMOTOR 64423

Sonde lambda INTERMOTOR 64423

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64423 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225241583
  • Année à partir de : 199308
  • Année jusqu'à : 199806
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : rond
  • Longueur de câble [mm] : 430
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : A328810; F140421
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : A290167; F127942
  • Poids [kg] : 0,14
  • Poids net [kg] : 0,116
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 64423

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64423


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64423 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 003 571
BOSCH 0 258 003 572
BOSCH 0 258 003 784
BOSCH 0 258 003 785
BOSCH 0 258 003 864
BOSCH 0 258 005 150
BOSCH 0 258 005 151
C.I. XLOS1339
EPS 1.997.926
FACET 10.7313
FACET 10.7926
FAE 77335
FUELPARTS LB1705
FUELPARTS LB1762
INTERMOTOR 64423
INTERMOTOR 64465
KW 497 926
LUCAS CAV LEB555
LUCAS CAV LEB897
MOTAQUIP LVOS1550
NTK (NGK-GROUP) 7974
NTK (NGK-GROUP) OZA673-EE1
VXPRO EX0252
XEVO XLS1310
MERCEDES-BENZ 000 540 57 17
MERCEDES-BENZ 000 540 82 17
MERCEDES-BENZ 000 540 83 17
MERCEDES-BENZ 000 540 84 17
MERCEDES-BENZ A000 540 57 17
MERCEDES-BENZ A000 540 82 17
MERCEDES-BENZ A000 540 83 17
MERCEDES-BENZ A000 540 84 17
GTIN
5012225241583
Année à partir de
199308
Année jusqu'à
199806
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
rond
Longueur de câble [mm]
430
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à
A328810; F140421
Numéro de châssis (VIN) à partir de
A290167; F127942
Poids [kg]
0,14
Poids net [kg]
0,116
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 230 (210.037) 1995 à 1997 150 92243 M 111.970
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S210) E 230 T (210.237) 1996 à 1997 150 92243 M 111.970
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220, V220) S 280 (220.063, 220.163) 1998 à 2005 204 92243 M 112.922
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