Sonde lambda INTERMOTOR 64442

Sonde lambda INTERMOTOR 64442

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64442 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225241781
  • Année jusqu'à : 200107
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur de câble [mm] : 370
  • N° de moteur à : 020304
  • Nombre de contacts enfichables : 3
  • numéro TECDOC du moteur : 18445
  • Poids [kg] : 0,136
  • Poids net [kg] : 0,090
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 64442

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64442


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64442 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
CAMBIARE VE381732
EPS 1.997.710
FACET 10.7710
FAE 77222
FUELPARTS LB1733
INTERMOTOR 64442
KW 497 710
LUCAS CAV LEB416
MOTAQUIP LVOS1730
NTK (NGK-GROUP) 0415
NTK (NGK-GROUP) OZA448-E50
VXPRO EX0216
RENAULT 82 00 024 503
GTIN
5012225241781
Année jusqu'à
200107
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
ovale
Longueur de câble [mm]
370
N° de moteur à
020304
Nombre de contacts enfichables
3
numéro TECDOC du moteur
18445
Poids [kg]
0,136
Poids net [kg]
0,090
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... 1998 à 2005 107 92243 K4M 748,K4M 708,K4M 740,K4M 744,K4M 745,K4M 742,K4M 743
RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 1.6 16V (JA0B, JA04, JA11, JA00) 1998 à 1999 107 92243 K4M 700,K4M 701,K4M 708,K4M 704,K4M 712,K4M 706,K4M 709,K4M 707
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