Sonde lambda INTERMOTOR 64948

Sonde lambda INTERMOTOR 64948

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64948 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225744329
  • Année à partir de : 201605
  • Couleur du carter : marron
  • Forme de la prise : en forme de D
  • Longueur de câble [mm] : 780
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 28307; 29248; 29249; 29280; 30786
  • Poids [kg] : 0,104
  • Poids net [kg] : 0,098
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda INTERMOTOR 64948

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64948


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64948 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
EPS 1.997.008
EPS 1.998.228
EPS 1.998.498
FACET 10.7008
FACET 10.8228
FACET 10.8498
FAE 77399
FISPA 90561
FUELPARTS LB2688
HOFFER 7481963
INTERMOTOR 64948
KW 497 008
KW 498 228
KW 498 498
LUCAS CAV LEB5488
MEAT & DORIA 81963
SIDAT 90561
VEMO V10-76-0145
WE PARTS 290960566
AUDI 8W0 906 265A
AUDI 04E 906 262BB
AUDI 04E 906 262FB
SKODA 8W0 906 265A
SKODA 04E 906 262BB
SKODA 04E 906 262FB
VAG 8W0 906 265A
VAG 04E 906 262BB
VAG 04E 906 262FB
VW 8W0 906 265A
VW 04E 906 262BB
VW 04E 906 262FB
GTIN
5012225744329
Année à partir de
201605
Couleur du carter
marron
Forme de la prise
en forme de D
Longueur de câble [mm]
780
Nombre de contacts enfichables
4
numéro TECDOC du moteur
28307; 29248; 29249; 29280; 30786
Poids [kg]
0,104
Poids net [kg]
0,098
Sonde lambda
Sonde à seuil
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
AUDI Q3 (8UB, 8UG) 1.4 TSI 2013 à 2018 150 92243 CHPB,CZEA,CZDA
VW SCIROCCO III (137, 138) 1.4 TSI 2013 à 2017 125 92243 CXSB,CZCA
VW GOLF VI Décapotable (517) 1.4 TSI 2013 à 2016 125 92243 CXSB,CZCA
VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1.4 TSI 2014 à 2017 125 92243 CZCA
VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.4 TSI 2014 à 2019 150 92243 CZDA
VW BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 1.4 TSI 2014 à 2018 150 92243 CZDA
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI 2015 à 2018 125 92243 CZDB
SKODA YETI (5L) 1.4 TSI 2015 à 2017 125 92243 CZCA
SKODA YETI (5L) 1.4 TSI 4x4 2015 à 2017 150 92243 CZDA
VW CC B7 (358) 1.4 TSI 2015 à 2016 150 92243 CZDA
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI 2015 à 2018 150 92243 CZDA
VW SCIROCCO III (137, 138) 1.4 TSI 2015 à 2017 150 92243 CZDA
AUDI Q3 (8UB, 8UG) 1.4 TFSI 2016 à 2018 125 92243 CZDB
VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1.4 TSI 2014 à 2017 150 92243 CZDA,CZTA
VW GOLF VI Décapotable (517) 1.4 TSI 2013 à 2016 150 92243 CHPB,CZDA
AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 1.4 TFSI 2015 à 2019 150 92243 CVNA
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 1.4 TFSI 2016 à 2019 150 92243 CVNA
AUDI A5 (F53, F5P) 1.4 TFSI 2016 à 2020 150 92243 CVNA
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.